O que ainda não se sabe é se o acordo é exclusivo ou não. Cá para mim as regras vão mudar brevemente. Há vários indícios que apontam para a não exclusividade. Primeiro, os rumores que a Apple vai autorizar duas operadoras a comercializar o iPhone, desde que as operadores financiem o iPhone. Mais recentemente, os rumores que a AT&T vai subsidiar o iPhone 3G, baixando o preço ao consumidor em $200 (aproximando-se assim ao modelo europeu de venda de telemoveis pelas operadoras).

[Update: Parece que não sou o único a ter esta opinião. O Jornal de negócios publicou agora uma notícia, que segundo contactos na Vodafone, esta não assinou um contrato exclusivo. A TMN e a Optimus também confirmaram estar ainda em negociações com a Apple.]

Em relação ao iPhone 3G, todos os rumores apontam para que seja lançado em Junho, muito provavelmente na WWDC. Devido a uma patente submetida pela Apple, também há rumores que este novo modelo inclua um modulo de GPS.

Leia mais sobre o iPhone:

Vamos pegar num exemplo, digamos que quero comprar o carro do ano de 2008 – Nissan Qashqai.

Vamos configurar o carro no site da nissan.pt: 2.0dCi (4×4) 5 portas, versão Tekna, preto metalizado, Pack 2 (Sistema de Navegação e Câmara de Estacionamento traseira + Estofos em Pele + Transmissão automática). Total = 45.380,00 EUR (já com todos os impostos incluídos!).

Vamos agora ao site dos nuestros hermanos, nissan.es e vamos configurar exactamente o mesmo carro. Total = 32.914,00 EUR (já com todos os impostos incluídos!).

A diferença é simplesmente 12.466 EUR.

Não, não vale a pena importar um carro novo, pois temos que pagar mais do que essa diferença em impostos cá em Portugal. Mas sim, vale muito a pena importar um carro usado. A importação de carros da Alemanha já é conhecido por todos, mas desta vez eu decidi lá ir buscar um.

Há várias formas de comprar carro na Alemanha: ou na própria marca, ou num stand ou em feiras. Tal como a maioria das pessoas, queria um negócio seguro, para não correr grandes riscos logo na minha primeira experiência. Optei então por comprar na própria marca. Também tive a sorte de ir com um amigo que já lá tinha ido buscar 4 carros e que conhecia um português que morava lá (bom para falar alemão).

Ainda cá em Portugal, pesquisei pelos meus três modelos favoritos de marcas diferentes: Audi A4, BMW 525d, Mercedes C220 CDI. A Mercedes tinha uma vantagem, é que oferece Garantia de 1 ano válida em toda a Europa. Significa que se tivermos qualquer problema com o carro podemos ir arranjá-lo na Mercedes Portugal sem qualquer problema. Por este motivo, acabei por escolher a Mercedes.

Obviamente que quanto menor o risco, menor é o ganho. Para os modelos que escolhi, o Mercedes ficava em cerca de 5 a 6 mil euros mais barato e o BMW chegava a ficar 15 mil euros mais barato!! Atenção que estou a comparar compras na própria marca em ambos os lados. Caso não compres na marca a diferença será ainda maior.

Caso não queiram comprar mercedes, podem desde já saber que existem empresas em Portugal que vendem Garantias. Algo tipo, 250-300EUR para uma garantia de 1 ano. O valor é obviamente muito relativo, depende do carro, idade, etc. Eu contactei uma dessas empresas – Garfleet – e disseram-me que teria que fazer uma inspecção na própria empresa e só depois dessa inspecção é que me davam a garantia.

Mesmo sabendo que existiam empresas que vendiam garantias, fiquei mais inclinado para o Mercedes. Como a maior fabrica da Mercedes é em Stuttgart, nada melhor do que lá ir directamente. O site da Mercedes de Stuttgart é http://www.stuttgart.mercedes-benz.de/. Nesse site podem ver um link para mudar a lingua para Inglês, por isso não deverão ter problemas a perceber. As pesquisas nesse site é apenas sobre os mercedes usados disponíveis em stuttgart.

No entanto aqui ficam umas traduções básicas elementares para quem procura carro:

• Gebrauchtwagen suchen = Pesquisa de Usados
• Jahreswagen suchen = Pesquisa de semi-novos (1 ano)
• Kraftstoffart = Combustível (Diesel, Gasolina)
• Getriebe = Tipo de caixa

Podem sempre usar o Google para traduções.

Sim, os preços parecem baixos, mas ainda faltam todos os outros custos que nós portugueses temos que suportar. Temos de pagar o ISV, o transporte para cá, a viagem, hotel, etc.

Para saberem quanto têm de pagar de ISV (Imposto sobre Veículos), podem fazer uma simulação no site das Finanças/DGAIEC.

Fora isso, gastei cerca de 1000EUR em tudo o resto (viagem, hotel, rent-a-car, transporte, custos de legalização em portugal tal como inspecção e impressos e documentos).

A minha viagem foi em inícios de Dezembro 2007. Fui com a Lufthansa (bilhete-prémio com milhas) e vim na Germanwings (voos directos e baratos). Cheguei numa quinta feira à noite e regressei Domingo de manhã. Andei a ver carros na sexta durante toda a manhã e à tarde comprei carro. Comecei por ir ver stands (pois o amigo de lá já conhecia uns stands de confiança) e acabei na própria mercedes onde curiosamente comprei o mesmo carro que tinha visto na Internet, no site acima referido. Pagamento em $$$$ (se for por transferência, só te dão o carro quando esta estiver concluída).

Não haja dúvidas que entrar na Mercedes inspira muiiiiiiiiitaa confiança. Os carros estão todos impecáveis e não há surpresas. Os alemães são muito rigorosos nisso e os carros são todos minuciosamente inspeccionados antes de irem para venda e antes de sairem de lá. Também há sempre a segurança da garantia europeia. Se fosse hoje, e nestas condições, creio que compraria o carro pela Internet, sem lá ir. Já houve quem o fizesse.

Para concluir, posso dizer que gostei da experiência… e do preço. Como fui com amigos mais experientes (incluíndo o que lá vivia), aprendi muita coisa sobre todo o tipo de falcatruas que por lá se fazem. Comprar na marca é seguro, mas comprar em stand ou feira pode dar para todo o tipo de coisas, só recomendo a alguém mais experiente. Os problemas podem ser de todo o tipo, desde carros com problemas mecânicos ou simplesmente carros que foram ao dentista (tirar km), falcatrua no negócio em si (carro ainda em leasing por exemplo), ou mesmo assaltos (porque os portugueses levam em cash). Posso dizer que já percebi como é que cá os vendedores de carros conseguem vender importados tão baratos e ainda ganharem dinheiro.

Podem ver os bookmarks que fiz durante as minhas pesquisas aqui.

Aqui ficam algumas fotos da minha aquisição, tiradas lá na própria mercedes (11/2004, 110k km, Avantgard, Caixa Automatica, TFT cores c/GPS e pre-inst. telefone, bancos pele/tecido e aquecidos, A/C automatico, sensor de chuva e luzes, liquido limpa parabrisas aquecido, etc):

Leia artigo tem uma segunda parte –

O cartão, para quem não sabe, tem um chip que pode ser acedido pelo cidadão se este comprar um leitor próprio para o efeito (o simples custa 13.5EUR). O acesso ao cartão faz-se através de um software disponibilizado no próprio site do cartão do cidadão. Com o software temos por exemplo o acesso a certificados digitais ou assinatura digital.

É de louvar que o dito software não é apenas para MS-Windows. Têm tambem uma versão para MacOSX, Linux Ubuntu, Caixa Mágica, Open Suse e Linus 2006 (como quem diz, para qualquer coisa). É certo que este é o cartão do cidadão e tem de abranger todo o tipo de pessoas que usem todo o tipo de sistemas operativos, mas não me espantava nada que só fosse disponibilizado software para Windows.

Impressiona sempre saber que o site de comércio electrónico mais visitado em Portugal é o da FNAC. Como é possível? O site é mau em tudo: usabilidade, funcionalidade, compatibilidade, design, velocidade e até preços! Qualquer site é melhor do que aquilo!

Será que os Portugueses não conhecem mais nenhum? Ou são mesmo masoquistas?

Eu confesso que lá muito de vez em quando vou ao site da FNAC, mas é para ver quanto poupei por ter comprado noutro lado. Acho que o site da Amazon.com é o segundo precisamente por causa do contrário: para as pessoas  verem quanto estão a ser chuladas cá!

A couple of days ago, I read on Slashdot that the new Airbus A380 (from Singapore Airlines) is going to run Linux on every seat. Earlier this month boingboing posted a story about the experience on the first flight from Virgin America.
Office tools, bigger screens, Wireless, ethernet ports, USB Ports, games such as Doom, Messaging tools (chat between passengers), proper (smoother) lighting and noise-canceling headphones are some of the things that can make your flight more pleasant.

There are also other useful things on the way, such as the use of cell phones onboard and during the flight. After all this, I guess that only Internet connection and faster planes will make the time go faster.

As consequência mais óbvias são:

• menor população activa (que desconta para a segurança social) e uma maior população inactiva (que recebe reformas da segurança social).
• Menor competitividade económica
• Decréscimo da População

A propósito do dia Mundial da População, foi publicado hoje em diversos jornais que no ano passado nasceram menos 4106 bebés do que em 2005. Parece que estamos no bom caminho! Cada vez nos afastamos mais da média europeia.

Se nada se fizer, Portugal segue para o cenário mais pessimista traçado pelo INE de que em 2050 o país terá perdido um quarto da sua população, passando para 7,5 milhões de pessoas.

Os nuostros hermanos também estão no fundo da tabela, mas parece que não andam a dormir. Na semana passada o Zapatero anunciou que o seu Governo irá dar 2500 euros por cada criança nascida ou adoptada por pessoas com residência legal em Espanha.

Quando é que o nosso governo, que até está a fazer muita coisa que tem que ser feita, dá atenção a este problema e faz alguma coisa? Quando formos todos velhotes não vale a pena, a não ser que abram as portas à imigração para prostituição e financiem viagra à velhada toda.

O meu login do SAPO ADSL foi substituido por um novo (do serviço MEO) e as contas de email associadas ao meu SAPO ADSL supostamente passam para um pacote free, ou seja, fico com as minhas contas de email mas sem estarem associadas ao SAPO ADSL.

O serviço inclui 30 canais base, mais 10 canais de livre escolha (tais como a Fox, Axn, etc). A escolha dos 10 canais extra pode ser alterada mensalmente e é tudo efectuado através dos menus da própria Set-top Box (STB). Actualmente só estão disponíveis 2 canais HD, mas certamente que este número irá crescer no futuro.

O MEO será certamente um grande concorrente da TV Cabo e dos clubes de video. A única excepção será para instalações em lares com mais de 2 televisões. Isto porque apenas é possível ver 2 canais em simultâneo. Ou seja, podemos estar a ver um canal e a gravar outro, ou a ver um canal numa televisão e a ver outro canal noutra televisão (requer o aluguer de uma STB extra). Se tivermos uma terceira televisão ligada, só poderei ver o canal sintonizado na primeira ou segunda televisão. As estatísticas dizem que a média de TVs por lar é 2. Eu acho no entanto, que isto poderá ser o único stopper do serviço.

O MEO é certamente um avanço nas ofertas de TV disponíveis até agora em Portugal. Com um nível de funcionalidades idêntico ao TiVO, é bastante simples gravar programas ou séries, fazer pause em emissões live, voltar atrás, retomar a emissão live, alugar videos, fazer pesquisas por programas, PiP com outro canal, listagem de canais com programação, ver canais em alta definição, etc.

Tecnicamente, o serviço consiste em dois canais de 8Mbps (16Mbps no total), um para TV e outro para Internet, e telefone (com chamadas gratuitas para a rede fixa). Os dois canais podem no entanto ser canalisados para a Internet podendo desta forma usufrir dos 16Mbps para a internet, isto no caso de a Set-top Box estar desligada.

O novo router que me foi instalado é o 2700HGV-2 Gateway da 2Wire. Este router permite 3-play, i.e., Internet, IPTV e VoIP. Tem também acesso Wifi. O interface de configuração é simples mas flexível que chegue. Não permite no entanto o uso de serviços de DynDNS tal como os Alcatel, ligação a VPN, acesso por consola ou configurações mais avançadas de IP tais como QoS.

A Set-top Box é uma KMM3000 da Scientific-Atlanta, uma empresa da Cisco. Corre Windows CE, parece ter 16Mb de RAM e tem cerca de 55Gb de disco livres. A STB é gira e o seu interface bastante intuitivo e poderoso.

Após 5 dias a experimentar o serviço posso dizer que o serviço é bom e recomendo. Tenho no entanto um problema com o Wifi, que parece entrar em conflito com o meu Macbook de vez em quando. Permanece ligado à rede, mas deixo de pingar o router. Em muitas das vezes que isto acontece perde por uns segundos o sincronismo DSL. Amanhã vou ligar ao serviço de apoio a cliente para me trocarem o router. I’ll keep you posted about the updates.

Leia mais sobre este tema:

Os estudos da organização indicam que fumar em lugares públicos põe em risco a saúde de cerca de 700 milhões de menores e que mata por ano cerca de 200 mil fumadores passivos nos seus locais de trabalho.

«Ser fumador passivo não é um aborrecimento, é mortal», afirmou Douglas Bettcher, responsável da OMS, no final da conferência, que hoje terminou.

Leia mais sobre este tema:

[Update: Os comentários ou “postas de pescada” nos posts sobre este tema têm sido muitos, principalmente para apresentarem os seus argumentos contra ou a favor da nova lei. Acontece que o nível de vários comentários foi decrescendo, chegando ao insulto. Este blog não é um forum, mas sim um blog pessoal. Quem quiser discutir os seus pontos de vista que o faça num forum público. Pelos motivos acima apresentados, apenas o post estará aberto a comentários e apenas aprovarei comentários constructivos ou dúvidas sobre o tema e não aprovarei mais nenhuma crítica que se enquadre na guerra fumador vs não fumador . Obrigado]

É caso para dizer: mas que grande palhaçada!! Mesmo depois de 80% dos Portugueses defender a proibição total, mesmo depois de saberem que 12% das mortes em portugal são provocadas pelo tabaco, mesmo depois de saberem que 25% das mortes provocadas pelo tabaco são de fumadores passivos, recuam na sua proposta inicial e aprovam esta palhaçada. Obviamente que a única explicação para tal proeza só pode ser por terem uma grande falta de tomates para fazer o que o governo da França, Itália, Irlanda, Suécia e agora Inglaterra fizeram – enfrentar o lobby da industria tabaqueira e da restauração.

Deixo uma pergunta para os fumadores: se fosse proibido fumar em todos os bares e restaurante deixavam de os frequentar? Não me parece… Curiosamente foi este o argumento da restauração contra a proposta inicial. Agora a pergunta para a restauração: se estavam tão preocupados com a proposta de lei inicial, agora vão proibir o tabaco nos vossos estabelecimentos? Não me parece…

Leia mais sobre este tema:

[Update: Os comentários ou “postas de pescada” nos posts sobre este tema têm sido muitos, principalmente para apresentarem os seus argumentos contra ou a favor da nova lei. Acontece que o nível de vários comentários foi decrescendo, chegando ao insulto. Este blog não é um forum, mas sim um blog pessoal. Quem quiser discutir os seus pontos de vista que o faça num forum público. Pelos motivos acima apresentados, apenas o post estará aberto a comentários e apenas aprovarei comentários constructivos ou dúvidas sobre o tema e não aprovarei mais nenhuma crítica que se enquadre na guerra fumador vs não fumador . Obrigado]

I still believe in my theory, but unfortunately our choice of Portuguese wines was not that good this time. Too bad that we didn’t do this face-off last week, for the Wine Tasting (III) session.

We had 3 wines: one from California (Napa Valley), one from Douro and one from Bairrada:

• Blend 24, 2004, Napa Valley, California: A blend of 75% Cabernet Sauvignon, 15% Merlot and 10% Syrah. An excellent wine (and expensive), we all loved it. Aromas dominated by Berries, texture finishes with soft tannins and a bright acidity.
• Bairrada, Altoviso, garrafeira 1994: this wine is made only with 1 type of grape: Baga. I was expecting something as good as the last one that we tried last week – Primavera 1995. Unfortunately it was completely different, a lot worse than the previous one.
• Romeu, 2003, Douro: This one was definitively different than the Douro wines we are used to. It’s interesting, but we were not crazy about it.