Importar Carro – Parte II (legalização)

Na primeira parte do artigo – – referi a motivação e custos de importar um carro de outro país, bem como um breve relato da minha experiência. Nesta parte, pretendo clarificar o processo de legalização e respectivos custos em detalhe.

Quero salientar que este relato é sobre a minha experiência de importação de um carro da Alemanha e respectiva legalização em Lisboa.

O primeiro passo para a legalização do automóvel começa na Alemanha. Quando se compra o carro é muito importante verificar que temos todos os documentos necessários: Factura c/IVA descriminado, COC (Certificado de Conformidade Europeu), Livrete e Registo propriedade. Caso contrário, o processo de legalização será muito mais complicado.

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Importar Carro – Parte I

Porque somos tão roubados neste país? É certo que sempre soube que havia uma diferença substancial entre comprar cá ou lá fora, mas realmente, nunca tinha olhado para valores em concreto.

Vamos pegar num exemplo, digamos que quero comprar o carro do ano de 2008 – Nissan Qashqai.

Vamos configurar o carro no site da nissan.pt: 2.0dCi (4×4) 5 portas, versão Tekna, preto metalizado, Pack 2 (Sistema de Navegação e Câmara de Estacionamento traseira + Estofos em Pele + Transmissão automática). Total = 45.380,00 EUR (já com todos os impostos incluídos!).

Vamos agora ao site dos nuestros hermanos, nissan.es e vamos configurar exactamente o mesmo carro. Total = 32.914,00 EUR (já com todos os impostos incluídos!).

A diferença é simplesmente 12.466 EUR.

Não, não vale a pena importar um carro novo, pois temos que pagar mais do que essa diferença em impostos cá em Portugal. Mas sim, vale muito a pena importar um carro usado. A importação de carros da Alemanha já é conhecido por todos, mas desta vez eu decidi lá ir buscar um.

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The end of the “take your laptop and projector” era…

You will only need to take your cell phone or iPhone and a tiny portable projector.

A company called Microvision produces a tiny, portable projector that uses red, green and blue lasers and a single tiny micromirror to project an image much the way old cathode ray tube televisions did, by scanning lines to create 60 frames per second. The whole projector fits in the palm of your hand, but a lot of that size comes from the battery; if you had an external power source, such as a USB, this thing could be as small as your thumb.

Check the video and the full story here.

Template engines

Although I’ve always agreed on the MVC pattern, specially the separation between the business and the presentation logics, I have to confess that throughout the years, my opinion about using template engines has changed a few times.

Back in 2003, I converted some of the IMP pages to templates and contributed some code to the Horde Templates engine. Back then, I presented some arguments in favor of template engines and one of the main reasons was the ability to send the templates to designers and have them doing what they want with them.

My experience quickly proved that I was wrong. Besides the fact that I added a bunch of lines to the code to define the template variables, the designers still needed a lot of help to customize the templates. Also, the code was slower until a template compiler was developed. Overall, the benefit from all that was null.

Since then, I think template engines are useless for most of the cases. I still agree you should separate business and presentation logics, but you can do it with PHP, you don’t need a different language for that.

Hasin Hayder, the author of a Smarty book, has an interesting post from earlier this year where he says that there’s no need of Smarty anymore:

I just dont need a wrapper over my PHP code which parse regular variable and echo them. Smarty just made itself extremely complex and useless too over the day, seriously.
I seriously don’t think there is need of Smarty anymore. Its dead!

There’s also a lot of buzz around the subject. You can also check the posts from Paul M Jones, and Michael Kimsal.

Energia: 5 minutos/hora é gerado a partir do vento

Segundo a LUSA:

Durante o ano passado e em termos médios, em cada hora de electricidade consumida em Portugal cinco minutos tiveram origem em parques eólicos, refere a APREN – Associação Portuguesa de Energias Renováveis.

Apesar de haver muita coisa a fazer no âmbito das energias renováveis, tais como dar verdadeiros incentivos para a micro-geração (tornar apenas o processo mais simples não chega) e aquisição de equipamentos para energias renováveis (paineis solares, etc), é de louvar o crescimento que Portugal tem tido na produção de energias renováveis, que em altura Natalícia, só a produção de energia eólica representou cerca de 20% do total consumido.

A produção de energia eólica bateu nos dias 19 e 20 de Dezembro novos recordes ao contribuir com cerca de 20 por cento para a satisfação do consumo, anunciou hoje a APREN – Associação Portuguesa de Energias Renováveis.

Caro presidente da Metro de Lisboa…

Todos sabemos que a energia cada vez está mais cara e todos contamos com os aumentos anuais. Mas porque é que vão aumentar todos os títulos excepto o passe combinado de 5 dias, usado maioritariamente por turistas? Os preços dos transportes em Portugal são baratíssimos para qualquer cidadão da EU ou do mundo (só não são para nós claro). Não faria mais lógica aumentar o preço destes títulos (nem que seja para o dobro) porque não afecta as carteiras deles e são para uso esporádico? Após isso não fará mais sentido aumentar os bilhetes de utilização esporádica (1 viagem / ida-volta, etc) em vez de aumentar os preços para os utilizadores comuns? É que quem usa esporádicamente não se queixa e os utentes regulares queixam-se. Ficavamos todos mais felizes.

Um dos lanços de escadas da estação do Chiado está avariado há 2 meses!! Eu sei que teve de encomendar umas peças da China, que ainda por cima não havia em stock e tiveram que contratar mais 50 camponeses para fabricarem a peça em questão. Mas os Chineses dizem que já mandaram a peça para Portugal há 1 mês e meio!

Já agora mudem o aviso sonoro de fecho das portas e ponham-nas a fechar com mais suavidade. Foi um amigo meu que vendeu isso ao fabricante dos comboios. Ele disse-me que ia por um som tão agudo que incomodasse os passageiros em todas as paragens e que ia pôr as portas a fechar de maneira a fazer pisaduras nos utentes que tentem entrar/sair com as portas a fechar. Acho que se inspirou no Doom e no conceito de frag! No outro dia pensei que estavam a alterar o som, pois na carruagem que viajava o som era menos agudo, mas parece que afinal se tratava apenas de uma avaria e que não há mudança nenhuma.

REN vinga-se…

De ínicio diziam que a linha de Sintra até estava desactivada e que só era usada como backup. Depois de não terem mais tribunais para recorrerem das decisões vingam-se no povinho:

  • inicialmente vieram dizer que o fornecimento de energia eléctrica à cidade de Lisboa ficava altamente afectada se desactivassem a linha;
  • Agora vieram dizer que por terem de enterrar as linhas de alta-tensão os custos iam ser suportados cá pelo Zé Povinho e que podíamos esperar aumentos da energia que podem ir até aos 40%

Esclarecimentos sobre a Lei anti-tabaco

Como tenho tido muitos visitantes (o número cresce diariamente) que vêm à procura de informações sobre a lei anti-tabaco, que entra em vigor no início do próximo ano, resolvi fazer mais um post sobre o tema com alguns esclarecimentos.

É bom saber que afinal a lei vai ter resultados mais positivos do que o que esperava. Isto porque em todos os estabelecimentos onde será permitido fumar têm de ser criadas condições para tal. Essas condições passam pela instalação de extractores de ar directamente para a rua, etc, e obviamente que envolvem custos significativos. Como muitos proprietários não podem/querem fazer esses investimentos irão optar pela proibição. Good news for us. 🙂

É exemplo disso o caso do Colombo ou da cervejaria Lusitânia no Colombo, mas já vi várias reportagens nas noticias sobre proprietários de pequenos ou grandes restaurantes que vão optar pela proibição total.

No SAPO existe um site sobre o tabagismo com bastante informação sobre o tema, inclusivé com um PDF do diário da républica com a publicação da lei.

Mas resumindo, de uma forma geral e com interesse ao comum dos mortais, é proibido fumar em qualquer local público fechado exceptuando:

Nos estabelecimentos de restauração ou de bebidas, incluindo locais que possuam salas e espaços destinados à dança como discotecas, com área destinada ao público igual ou superior a 100m2 , podem ser criadas áreas para fumadores, até um máximo de 30% da superficie total do espaço ou espaços fisicamente separados das instalações não superiores a 40% da mesma superficie, e que não abranjam as áreas destinadas ao pessoal

Leia mais sobre este tema:

[update: Podem também consultar a circular informativa da Direcção-Geral de Saúde que tira muitas das dúvidas mais frequentes]

[Update 2: Os comentários ou “postas de pescada” nos posts sobre este tema têm sido muitos, principalmente para apresentarem os seus argumentos contra ou a favor da nova lei. Acontece que o nível de vários comentários foi decrescendo, chegando ao insulto. Este blog não é um forum, mas sim um blog pessoal. Quem quiser discutir os seus pontos de vista que o faça num forum público. Pelos motivos acima apresentados, apenas este post estará aberto a comentários e apenas aprovarei comentários constructivos ou dúvidas sobre o tema e não aprovarei mais nenhuma crítica que se enquadre na guerra fumador vs não fumador . Obrigado]

Apple’s strategy for the iPhone…

.. Or should I just say Apple’s Strategy?

None of the following is new, but I just feel I want to share my opinion with the world about this.

The latest news about the iPhone’s internationalization is the pure result of Apple’s “closed” marketing strategy, or should I say karma to make a profit?

There has been a lot of controversy about the iPhone, for instance China’s telecoms do not support “locked SIMs”, and there was a rival war between Vodafone and T-Mobile in Germany for the release of the iPhone. As some of you may recall, a few months ago, there were also problems with French law which prohibits locked phones. All of this is a direct result of Apple’s “closed” strategy to make a profit. Is Apple becoming like Microsoft as it gains popularity? Well, we all know the answer.

Most of us, or “geeks with Macs”, came from a Linux background or from an Open Source background. Whether we want it or not, Apple’s “closed” strategy is against our nature, period. We are just too blind or we just want to be blind to admit that because Macs are cool and because MacOSX is cool (it’s Unix and it provides you with an experience you were not used to using Linux on a desktop).

Although I wanted to be blind with Apple’s MacOSX strategy, I can’t be blind with their strategy for the iPhone. I am a happy iPhone user (product-wise), but I am unhappy with their “closed” strategy. I am glad that they are releasing the SDK for iPhone in February, but they should have done that in the beginning instead of sending out lame excuses for not providing such openness in their product. Their closed/arrogant/$$$$$/control freak attitude is still there. They only decided to release SDK because they were forced to do so, not because they are cool and believe in openness.

Meanwhile, and since I’m talking about it, a bigger giant than Apple released android with a completely different attitude. Open for everyone! hack hack hack! experiment, develop, do whatever you want to, “I even give you money for doing so” -type-of-attitude ($10M).

Android is there, soon in a phone next to you. It’s open and it’s cool and Apple will see the impact of their first choice soon, even though they have the best phone on earth (so far).

I don’t foresee shining days for Apple as I used to see in the past and if they don’t change their strategy (maybe they’re starting to change it with the release of iPhone’s SDK), I would not be surprised if another giant does something on top of Linux as they did on top of FreeBSD and I am pretty sure that they will kick Apple where it hurts.