Porque somos tão roubados neste país? É certo que sempre soube que havia uma diferença substancial entre comprar cá ou lá fora, mas realmente, nunca tinha olhado para valores em concreto.
Vamos pegar num exemplo, digamos que quero comprar o carro do ano de 2008 – Nissan Qashqai.
Vamos configurar o carro no site da nissan.pt: 2.0dCi (4×4) 5 portas, versão Tekna, preto metalizado, Pack 2 (Sistema de Navegação e Câmara de Estacionamento traseira + Estofos em Pele + Transmissão automática). Total = 45.380,00 EUR (já com todos os impostos incluídos!).
Vamos agora ao site dos nuestros hermanos, nissan.es e vamos configurar exactamente o mesmo carro. Total = 32.914,00 EUR (já com todos os impostos incluídos!).
A diferença é simplesmente 12.466 EUR.
Não, não vale a pena importar um carro novo, pois temos que pagar mais do que essa diferença em impostos cá em Portugal. Mas sim, vale muito a pena importar um carro usado. A importação de carros da Alemanha já é conhecido por todos, mas desta vez eu decidi lá ir buscar um.
Há várias formas de comprar carro na Alemanha: ou na própria marca, ou num stand ou em feiras. Tal como a maioria das pessoas, queria um negócio seguro, para não correr grandes riscos logo na minha primeira experiência. Optei então por comprar na própria marca. Também tive a sorte de ir com um amigo que já lá tinha ido buscar 4 carros e que conhecia um português que morava lá (bom para falar alemão).
Ainda cá em Portugal, pesquisei pelos meus três modelos favoritos de marcas diferentes: Audi A4, BMW 525d, Mercedes C220 CDI. A Mercedes tinha uma vantagem, é que oferece Garantia de 1 ano válida em toda a Europa. Significa que se tivermos qualquer problema com o carro podemos ir arranjá-lo na Mercedes Portugal sem qualquer problema. Por este motivo, acabei por escolher a Mercedes.
Obviamente que quanto menor o risco, menor é o ganho. Para os modelos que escolhi, o Mercedes ficava em cerca de 5 a 6 mil euros mais barato e o BMW chegava a ficar 15 mil euros mais barato!! Atenção que estou a comparar compras na própria marca em ambos os lados. Caso não compres na marca a diferença será ainda maior.
Caso não queiram comprar mercedes, podem desde já saber que existem empresas em Portugal que vendem Garantias. Algo tipo, 250-300EUR para uma garantia de 1 ano. O valor é obviamente muito relativo, depende do carro, idade, etc. Eu contactei uma dessas empresas – Garfleet – e disseram-me que teria que fazer uma inspecção na própria empresa e só depois dessa inspecção é que me davam a garantia.
Mesmo sabendo que existiam empresas que vendiam garantias, fiquei mais inclinado para o Mercedes. Como a maior fabrica da Mercedes é em Stuttgart, nada melhor do que lá ir directamente. O site da Mercedes de Stuttgart é http://www.stuttgart.mercedes-benz.de/. Nesse site podem ver um link para mudar a lingua para Inglês, por isso não deverão ter problemas a perceber. As pesquisas nesse site é apenas sobre os mercedes usados disponíveis em stuttgart.
No entanto aqui ficam umas traduções básicas elementares para quem procura carro:
- Gebrauchtwagen suchen = Pesquisa de Usados
- Jahreswagen suchen = Pesquisa de semi-novos (1 ano)
- Kraftstoffart = Combustível (Diesel, Gasolina)
- Getriebe = Tipo de caixa
Podem sempre usar o Google para traduções.
Sim, os preços parecem baixos, mas ainda faltam todos os outros custos que nós portugueses temos que suportar. Temos de pagar o ISV, o transporte para cá, a viagem, hotel, etc.
Para saberem quanto têm de pagar de ISV (Imposto sobre Veículos), podem fazer uma simulação no site das Finanças/DGAIEC.
Fora isso, gastei cerca de 1000EUR em tudo o resto (viagem, hotel, rent-a-car, transporte, custos de legalização em portugal tal como inspecção e impressos e documentos).
A minha viagem foi em inícios de Dezembro 2007. Fui com a Lufthansa (bilhete-prémio com milhas) e vim na Germanwings (voos directos e baratos). Cheguei numa quinta feira à noite e regressei Domingo de manhã. Andei a ver carros na sexta durante toda a manhã e à tarde comprei carro. Comecei por ir ver stands (pois o amigo de lá já conhecia uns stands de confiança) e acabei na própria mercedes onde curiosamente comprei o mesmo carro que tinha visto na Internet, no site acima referido. Pagamento em $$$$ (se for por transferência, só te dão o carro quando esta estiver concluída).
Não haja dúvidas que entrar na Mercedes inspira muiiiiiiiiitaa confiança. Os carros estão todos impecáveis e não há surpresas. Os alemães são muito rigorosos nisso e os carros são todos minuciosamente inspeccionados antes de irem para venda e antes de sairem de lá. Também há sempre a segurança da garantia europeia. Se fosse hoje, e nestas condições, creio que compraria o carro pela Internet, sem lá ir. Já houve quem o fizesse.
Para concluir, posso dizer que gostei da experiência… e do preço. Como fui com amigos mais experientes (incluíndo o que lá vivia), aprendi muita coisa sobre todo o tipo de falcatruas que por lá se fazem. Comprar na marca é seguro, mas comprar em stand ou feira pode dar para todo o tipo de coisas, só recomendo a alguém mais experiente. Os problemas podem ser de todo o tipo, desde carros com problemas mecânicos ou simplesmente carros que foram ao dentista (tirar km), falcatrua no negócio em si (carro ainda em leasing por exemplo), ou mesmo assaltos (porque os portugueses levam em cash). Posso dizer que já percebi como é que cá os vendedores de carros conseguem vender importados tão baratos e ainda ganharem dinheiro.
Podem ver os bookmarks que fiz durante as minhas pesquisas aqui.
Aqui ficam algumas fotos da minha aquisição, tiradas lá na própria mercedes (11/2004, 110k km, Avantgard, Caixa Automatica, TFT cores c/GPS e pre-inst. telefone, bancos pele/tecido e aquecidos, A/C automatico, sensor de chuva e luzes, liquido limpa parabrisas aquecido, etc):
Leia artigo tem uma segunda parte –
E podes dizer quanto pagaste afinal?
(e quanto ficaria um carro equivalente cá em Portugal?… Em suma, quanto poupaste efectivamente?)
Eu digo isso no artigo. Poupei cerca de 4 ou 5 mil euros.
Que carro ? O Mercedes 220CDI ? De que ano e quantos Kms ?
Isso escreve o de legalização (interessa-me), que eu quero (ir lá buscar) um Smart. 😉
Sim, mas 5000 euros em quanto no total?
5000 é sempre “dinheiro”, mas poupar 5000 euros em 40000, ou poupar 5000 em 15000, é diferente. 🙂
Se cá custasse 5000, e poupaste 5000, então isso é que era o ideal, e vou já a correr para a alemanha! 🙂
4 ou 5 em cerca de 26, 27.
Ainda é um bom desconto sim senhor…
Pelo valor do desconto podias ter-me trazido um Smart.
Tenho um conhecido que foi lá buscar 3… e qualquer dia também faço o mesmo. 🙂
Karlus,
Fiz agora um update ao post onde inclui algumas fotos e as specs 🙂
O meu amigo que foi comigo, trouxe 4 smarts. 🙂
Os smarts já não compensam tanto. O ISV dos smarts é muito baixo mesmo (por causa da cilindrada e emissão co2). Nos stands andam entre os 4-8k EUR. A isso acresces 1000EUR de viagens, transporte, etc e mais cerca de 100EUR de ISV.
Quanto à poupança nos mercedes, na mercedes em portugal (mercedes.pt), um identico mas sem caixa automatica fica em 33K EUR. Tens lá dois.
Se o meu fosse sem caixa automática ainda mais poupava, pois os carros com caixa automática têm uma maior emissão de CO2 (que agora em 2008 se paga caro no ISV).
Para terem uma ideia do tamanho do stand da mercedes de carros usados, cliquem nas fotos do exterior. A secção que veem nem 1/4 do recinto é.
Quanto à fabrica também é grandinha. Vejam aqui o tamanho dela (DaimlerChrysler).
Grande post! Andava há anos para conhecer a experiência de alguém neste tipo de aventura.
E boa escolha de marca 😉
Agora… é pena é o carro que compraste, hehehe, não gosto mesmo nada dessa geração de C com faróis redondos e depois um diesel é uma coisa que me faz comichão. Pronto, tinha que dizer.
O meu C (geração anterior ao teu), passou agora os 200 mil kms e embora tenha tido muitas falhas, foram todas eléctricas, o motor é um animal.
Boa onda.
Interessante!
Posts assim detalhados e em primeira mão deviam ser mais numerosos.
Escolheste uns automoveis bem luxuosos! Ainda nao tenho carro, mas gosto muito do Seat Leon, por curiosidade vou fazer a mesma pesquisa que tu.
Ora aí está! Já cá faltava um post assim 🙂
Ainda não pude ler em condições, mas mais logo já leio com calma e venho cá deixar o meu feedback!
Por enquanto e lendo por alto, os meus parabéns pelo post! Muita gente estava à espera disso 🙂
Cumprimentos
Por curiosidade – e apenas por curiosidade – se se poupa 5-15 mil euros num Mercedes ou num BMW, quanto é que se poupa num Porsche, ou num Merc/BMW/Audi de gama superior?
Será um valor ainda maior? Ou aí as diferenças de preço não compensam tanto?
Alguém faz ideia?
Ahhh seu maluco!!
Casas inteligentes… porsches!! 😀
Just kidding!
Quanto mais caro o carro, mais vantagens tens! Afinal, 30% de 100 000 € é bem mais que 30% de 40 000!
E se trouxeres um série 5 penso que tens bem mais vantagens que 1 série 1 por exemplo!
Ehehehe.
“SE” alguma vez considerar algum veículo a curto prazo – espero que o meu se aguente até que os carros híbridos/eléctrico/etc. estejam mais disponíveis num prazo de 5 anos – provavelmente consideraria uma BMW 520 Touring.
Se fosse inteligente iria para a Mercedes, visto que o meu irmao é mecanico na marca – mas nao consigo gostar das carrinhas mercedes…
Ou entao, que se lixe a consciencia familiar, e compro um M3 por 10000 euros!
(haverá disso a esse preço? 🙂
Ora aí está uma boa escolha!! Eu também andava fisgado para uma 520 Touring quando acabar o curso, mas agora não sei porquê tou com a faísca da A6 Avant… Por fora é outra coisa! Aqueles leds na traseira estão fantásticos!!
Desde que fui à Alemanha e vi daquilo aos pontapés que fiquei encantado!
Quando houver possibilidade, vou tentar investir nisso…
M3 a 10 000? Claro que sim… se comprares uma versão qualquer manhosa de 1980 e tais arranjas a esse preço!
Claro que com os consumos daquilo acho que devias repensar isso… 😛
Sim, tens bons gosto… a A6 está com um design do caraças! 🙂
Mas infelizmente, Mercedes e BMW, tenho bons amigos que são mecânicos oficiais da marca, e da AUDI não conheço ninguém.
Mas não me ponham com ideias – como disse quero esperar até que saiam modelos a andar a “água”, que não ando para sustentar o estado (ainda mais!) com os novos ISV.
Hmmm… ó @Carlos explica-me lá esse ponto de vista. Que novidade bombástica é que esperas tu? Há alguma coisa na calha?
É que se estiveres à espera de um combustível eficiente e a baixo custo acho que podes ir comprando uma bicicleta (esperando viver com ela nos próximos 50 anos) ou então mudar-te para a venezuela ou para os EMA! É que o estado com o aproveitamento que tira com os combustíveis, o barril até podia estar a $5 que ias pagar 1,20 pelo diesel na mesma! 😀
Carros, é aquela coisa – só compro por necessidade (embora gostasse de os poder comprar por “desporto” 🙂
A coisa “bombástica” que estou à espera é que saia um raio de um brinquedo tipo um Smart eléctrico de ligar à tomada, que supostamente poderão estar disponíveis lá para 2010.
Para eu fazer os cerca de 20-25Km diários, não precisava de grande autonomia.
Obviamente, é certo que mal isso comece a ficar comum, aparecerão uma carrada de novos impostos…
Talvez tenhas mais cedo. Check this:
http://www.theaircar.com/
Sim, estou ao corrente desse projecto…
Mas o mínimo dos mínimos em que seria capaz de me meter, seria um Smart – e já está mesmo no limite! 🙂
Mas, se eles mudarem o design, não tenho nada contra andar num carro “a ar”. 🙂
já alguem pensou em Espanha, sim aqui mesmo ao lado, a diferença é enorme e sinceramente estava a pensar em trazer um de lá. Mas como funciona? paga-se e retorna-se a Portugal? o carro não tem de ter uma matricula de exportação para sair de Espanha?
Se alguém souber como funciona diga…
Eu já fui á Alemanha comprar um Mercedes E 220 CDI e realmente poupei bom dinheiro, na altura comprei numa empresa portuguesa Alemanhacar, fiquei a gostar fui bem servido, mas penso que agora já não vale muito a pena ir comprar na Alemanha.
Pereira,
O primeiro exemplo que dei é precisamente a comparação com Espanha. Teoricamente o procedimento é o mesmo. Concerteza que se perguntares num stand da marca lá em espanha (para um carro de serviço por exemplo) eles sabem o que fazer no que diz respeito à matrícula. Se for a matricula normal, provavelmente tens de arranjar uma seguradora q te faça um seguro temporario com uma matricula espanhola.
António,
Já não vale a pena? Acho que 15 mil EUR vale muito a pena! Eu só não fui para o BMW 525d pq não me quero endividar mais 🙂
Oh nuno, já agora que companhia de transporte utilizaste para trazer para cá o carro?
em relação á empresa portuguesa Alemanhacar , alguém tem referências ? obrigado
Sim se possivel tmb gostaria de saber se alguem tem referencias desta empresa denominada Alemanhacar?
Thanks
A empresa que usei foi:
Automobile B.Monig
INH. Manuela Miranda
Sindelfingerstr 29
D-71032 BOBLINGEN
Telef. +497031232656
Na factura vinha o nome de uma empresa portuguesa mas como entreguei-a na Alfândega já não posso ver. Vou tentar descobrir e escrever aqui.
E o teu carro vem com garantia?
Que tipo de garantia?
Silvio,
Garantia de 1 ano de veiculo usado, dada pela própria mercedes e válida em qualquer país europeu. Eles chamam de garantia europeia.
Tens mais detalhes na parte II do artigo. O link está no post.
Diz-me a experiencia, que o Sr. não tem, na minha opinião, razão, nas comparações que faz entre BMW e Mercedes. Se me disser que a manutenção em Portugal é mais barata na Mercedes do que na Baviera, concordo. Mas procure saber quantos carros Mercedes foram devolvidos à Fábrica no ano 2006 e 2007, por terem problemas graves. Compare com a BMW. Quanto à compra de carros na Alemanha só considero que se fazem razoáveis negócios, quando se compra gama média/alta ou alta. Quanto ao tirar Kms, deixe-me dizer-lhe o seguinte. Um responsável de uma marca de luxo disse-me que alguns comerciantes portugueses querem comprar carros recentes, mas com muitos quilómetros, e que o milagre dá-se na viagem. Saiem da Alemanha com 180.000 Kms da mão dum viajante profissional, e quando chegam a Portugal só têm 25.000 Kms feitos por uma Sra. professora que estimava muito o carro.
Agora é de evitar os stands “recheados de árabes”. Mas esses abrem e são encerrados pelas autoridades quase imediatamente.
Cumprimentos
José,
Não me parece que tenha lido o artigo em condições. Eu não faço comparações entre BMWs e Mercedes. Eu apenas digo que a Mercedes dá garantia europeia and that’s it.
Quanto ao tirar km, eu menciono isso no artigo, não é preciso ir a stand de turcos, há em vários stands e não são fechados quase imediatamente, pelo contrário. Eu por exemplo tive num stand “normal” em que todos os carros la vendidos tinham uma média de km face à idade, muito diferente de todos os outros. Coincidencia? Don’t think so.
Nuno: entrar em sua “casa” discordando permanentemente da suas opiniões não é elegante, mas não me interprete mal.
A BMW oferece-lhe garantia Europea, como qualquer outra marca o faz.
Compro carros semanalmente, há já muitos anos, mais de 12, e, nos mercados que conheço é o Alemão o mais seguro. Uma queixa sua à Câmara de Qualidade Alemã pode trazer dissabores muito grandes a quem fizer alterações aos Kms. dos carros. Passa, inclusivamente, pelo encerramento da empresa.É previsivel que haja quem corra este tipo de riscos, mas, nestes 12 anos de importação, nunca conheci nenhum stand com esse tipo de actuação.
Mas deixe-me saudá-lo pela sua página pois ajudará bastante quem tiver vontade e possibilidade de comprar viatura no exterior. Mesmo que a poupança não seja grande, o mercado de escolha compensa. O carro da cor e caracteristicas que pretendemos, está lá. Seguramente.
Deixo-lhe, mais uma vez, os meus cumprimentos
José,
Pode entrar em minha casa e discordar de tudo o que digo, a questão aqui é que discordou de uma coisa que eu não disse. Aliás, até tive para comprar um BMW série 5, mas não me queria esticar no preço desta vez.
Quanto às garantias, a mercedes é a única que anuncia oficialmente que dá garantia europeia. A BMW desconheço que o faça, mas se realmente o confirma que faz, é bemvinda a dica. No caso da Audi eu sei que não faz, porque me informei cá.
ola nuno queria saber se me podias ajudar em relação aos preços dos smarts, achas que consigo importar um ate 3mil euros ja com todas as despesas pagas? obg
José,
Compra carros semanalmente em via de os vender pela seguida a particulares em Portugal ? Você disse que a poupança ja não grande ? Sera que ainda é um negocio rentavel ?
Caro Nuno, esclareça me numa coisa, o preço que fazem ao veiculo é um preço de exportaçao, isto é, o preço que pagamos é sem o imposto Alemão, IVA. Sendo que na altura que lagalizarmos o veiculo em portual ai é que pagamos o ISV IVA portugues, estou certo ou errado. Esclareça por favor. Boa Tarde
Tiago,
O preço do veículo é o preço normal. Um Alemão paga o mesmo preço. Em alguns sites, o preço não contém IVA, nos sites da marca geralmente o preço já tem IVA incluído. Na Alemanha apenas pagam IVA, não há qualquer imposto adicional.
Em qualquer um dos casos, convém pagar o IVA *sempre* lá, caso contrário tens de pagar cá e cá o IVA é maior. A factura deve ter descriminado que o IVA está incluido. Cá apenas deverás pagar o ISV.
Maria,
Por esse preço só um SMART muito antigo, tipo de 2001. O SMART mais barato que o meu colega comprou foi à volta desse preço, fora despesas (+/-500EUR transporte + +/- 100EUR ISV).
Atenção que eu não estou no negócio dos carros, sou uma pessoa vulgar que lá foi buscar um carro, por isso o meu conhecimento de preços é somente o que vi por lá na altura em que lá fui.
Filipe: disse que a poupança já não é o que era, pois embora a crise seja mundial, Portugal sofre com mais impacto todas as medidas que bem ou mal o Governo vem implantando. Veja se me entende: se quiser comprar um carro para si, de gama média /alta ou alta, vale a pena gastar um pouco mais e recorrer à marca do carro que pretende. Uma BMW ou Mercedes ou outra não corre o risco de lhe vender uma viatura que não esteja comprovadamente em boas condições. Até lhe vende ou dá garantia da viatura, que tem validade em todas as oficinas oficiais da marca em toda a Europa e, nalguns casos, não só. Se pretende iniciar um negócio com importação de viaturas vai encontrar uma concorrência complicada, já que comercialmente, ganha-se muito mais em comprar viaturas fora da marca. E, ganha-se mais, também, em problemas. Se pretender comprar uma viatura lá fora, faça-o pelo seguro, pois podem surgir-lhe “negócios de ocasião” que lhe poderão causar inúmeros sarilhos. E sou comprador de viaturas para o mercado nacional, através de 4 stands nacionais, que procuram segurança e qualidade nas viaturas. Não vendo a particulares, pois hoje em dia, a maioria das pessoas precisam de crédito, e eu, como particular, não o posso disponibilizar. Se precisar de uma viatura, e se o Nuno, “patrão” deste blog, não o ajudar neste aspecto, e aceitar que eu o faça, pois bem: diga.
Cumprimentos
J.M. Ferrão
Ok já percebi sendo uma compra na uniao europeia pagamos o iva apenas na alemanha e ca ja nao, aenaé cobrado o ISV.
Obrigado peloescalrecimento.
boas tardes,desde ja quero agradecer e ao mesmo tempo dar os parabens pelo magnifico site que elaborou,a minha questao é: Gostaria de importar uma audi a6 allroad,donde me tenho que deslocar?(se possivel ca em portugal)
Muito obrigado
Gostaria se tivessem a informaçao na regiao de duseldorf se conhecem algum stand de confiança um abraço
oi… estou a pensar mandar vir um carro da inglaterra… por uns senhores que conheço…. podes me dizer do que preciso de fazer cá em portugal para o meter legal e quanto dinheiro vou gastar e uanto tempo este processo demora.
Rui Antunes
Julgo que é particular e que pretende comprar carro. Vá a Dusseldorf à marca que pretende, leve dinheiro vivo, ou transfira com a devida antecedência,(ninguém lhe aceita cheque bancário ou visado. Só após boa cobrança. Fazem-se muitas falsificações)e, seguramente, vai encontrar o carro que pretende. Depois, siga os conselhos do Nuno.
Cumprimentos.
Patrícia
Leia com atenção tudo o que o Nuno escreveu e entenderá o que fazer. Vai importar carro de Inglaterra? Com volante à direita? Bom, isso é uma decisão sua. Agora o que vai gastar depende do carro que é, cilindrada, data de 1º registo e, muito importante, Emissão de gases dessa viatura. Não acredite nos sites que lhe dizem as emissões de CO2. Pergunte ao vendedor que lhe diga a Emissão
Combinada dessa viatura. Está no livrete da viatura.
Legalizar uma viatura depende de quem o faz. Normalmente conte com 1 a 2 semanas.
Cumprimentos
Estou a pensar em comprar uma Carrinha C220 CDI entre 2001 e 2003, eu queria de caixa manual mas é mais complicado de arranjar 🙁
Gostaria de saber a vossa opinião sobre caixa automáticas(prós e contas)?
Como posso saber o valor d emissão co2 para saber o valor certo que tenho de pagar cá?
Obrigado
E parabéns pela pagina
Ricardo
Ricardo,
No site da mercedes costuma haver mais com caixa manual do que automática.
O meu tem caixa automática porque fiz questão (a minha esposa é americana e não sabe conduzir com caixa manual :-)).
As vantagens da caixa automática são sobretudo a nível de comodidade. Principalmente em cidade e no meio do transito é bastante mais comodo. Nem mesmo os mais puristas que não admitem caixas automáticas têm que admitir que não é no para/arranca na cidade que conseguem tirar prazer das suas caixas manuais. A caixa automática da mercedes tem dois modos: desportivo ou conforto. Em desportivo só muda de mudança nas 4k rpm. Tb tem um modo manual, que permite meter as mudanças sequencialmente. Pode ser útil para travar com o motor em grande inclinação por exemplo. As vantagens da caixa manual são três: consumos ligeiramente inferiores, vais pagar mais de ISV pq as emissões de CO2 são ligeiramente superiores (pq os consumos são maiores) e o prazer de conduzir com caixa manual. 🙂
Quanto às emissões, podes ver aqui:
http://www.anecra.pt/gabecono/pdf/581882957.pdf
Nuno
Olá
Que me perdoe “meter o nariz” na vossa conversa mas talvez me possam ajudar…
Não tenho qualquer opinião acerca de carros sem ser a estetica,gosto de conduzir e nem me importo de pôr gasoleo mas no que diz respeito a modelos e marcas…sou um desastre!A vossa opinião é importante, não quero “ir na conversa” do vendedor portanto qual será a melhor hipotese das seguintes carrinhas a diesel:
– Passat
– audi A4
– Mercedes C22O
– Mercedes E220
Agradeço a vossa opinião!
Boa Noite Nuno.
Estava eu trabahando, trabalho no turno da noite na recepçao de um hotel aqui na Madeira (Funchal)por isso a hora do post, quando pesquisei no Google informaçao sobre comprar carro na Alemanha e vim bater ao teu blog…muito claro e bem explicadinho..parabéns….tenho algumas duvidas, talvez tontas mas duvidas lol…
Pq optaste por voltar em aviao (pagando a passagem) e ainda tiveste que pagar o transporte do MB para Portugal quando poderias ter trazido o teu “popó” novo directamente para casa? Nao compensava (€€€)? Viagem é massacre?
A todas as contas que tens…eu ainda teria de adicionar pelo menos uns 600€ no transporte para a ilha, agora que sei que isso resulta sei, pq isto aqui está cheio de stands com MB’s Audis e afins e todos com matricula MA e MD. (Os carros que sao legalizados..pelos menos os que sao legalizados cá..ficam com uma dessas duas combinaçoes na matricula por isso é facil distinguir os “forasteiros”).
Deixo a nota curiosa que a MB “oficial” aqui…regista todos os seus carros novos com esse tipo de matricula…(nao sei pq realmente) o que faz com que seja muito complicado distinguir os Benz de fora de Portugal dos “locais” mas os outros vemos logo pela matricula.
Já tinha pensado nessa aventura…com os gastos extra que implica mas seria para trazer algo mais “sporty”..algo como um S2000 da Honda por exemplo…agora ainda ando a apalpar o terreno até pq “tou verde” na coisa e ainda nao consegui ninguem que alinhasse cmg na aventura..por enquanto lol.
Outra coisa…isso de levar o €€€ em cash é algo perigoso nao?
Desculpa a dimensao do comentario…gostei do post…
🙂
Bruno (Funchal)
Respondendo à Marina…eu iria pelo Audi A4…a classe E é de outro escalao…a classe C seria equivalente…e a Passat seria de uma divisao inferior.
Bruno,
A razão que me levou a mandar o carro por camião foi a mesma razão que me levou a levar $$$ comigo, i.e., tempo.
Basicamente tirei um dia de férias para lá ir. Fui a uma quinta ao final da tarde e domingo já cá estava de volta.
Comprando o carro na mercedes, eles fazem uma revisão antes do carro sair de lá. Eu na sexta feira fechei negócio, so na terça seguinte é que o carro estava pronto para sair da mercedes. Foi um amigo lá que foi buscar o carro e mete-lo no camião.
Quanto ao dinheiro, se não levares contigo, tens de esperar 3 ou 4 dias para que a transferência se realize. Só te dão o carro depois de o dinheiro estar do lado deles.
Marina,
Classe E é uma classe superior a todos os outros que mencionas. Passat é o mais fraco de todos.
Muito Obrigado senhores.
Sinto-me um pouco a mosca chata no meio da conversa!
Não percebo nada de carros mas acho que estou viciada pelos interiores e a esse respeito (pelo que tenho visto) a mercedes é imbativel…principalmente na “tal” classe E, embora a carrinha seja gigantesca!
O audi4 parece-me porreiro em tamanho e os consumos são mt bons mas não esqueço o E220…aqueles interiores dão vontade de lá morar!Talvez apanhe boleia do Bruno e vá passear para ver se me decido!
Nuno
Temos artista!As tuas fotos são fantasticas!!!
Cara @marina
Falou-se de comparar carros, venho cá mandar o meu bitaite.
Os carros para alguns (homens em geral) é uma questão de paixão, portanto não é fácil comparar pela “razão”. Às vezes a dinâmica, e a mística da marca valem muito. Temos por exemplo os BMW’s com um comportamente mt mais desportivo, face aos Mercedes, com um comportamento bastante mais clássico e sóbrio, mas que por sua vez dão outro regalo à vista dos passageiros. E é difícil dizer que um é melhor que o outro… acho que são escolhas feitas ao pormenor, porque na verdade são tudo carros fantásticos.
Nos carros que refere, obviamente o factor dominante é o preço! Se o preço não fizer diferença, e se puder escolher qualquer um dos 4 então o meu raciocínio seria da seguinte forma:
-Passat: Óptimo carro, bons consumos, mas é uma Passat… e pode ter substancialmente melhor a preços pouco superiores.
-Audi A4 – Também é um carro mt bom, com consumos fantásticos (é talvez o carro mais importado em PT, o que justifica a sua qualidade). Na minha opinião pessoal está um bocado “batido” e se pudesse “inovar” para outro era preferível 🙂 A menos que fosse para uma Audi A6 das novas, que também é lindíssima.
Mercedes: Pois… a minha opção cairia num mercedes. Isto por ser outra “gama”, por não se ver tanto como a A4, e por ter uma qualidade de interiores/condução fantástica. Assim como a durabilidade prevista para o carro.
Entre o “C” e o “E”, é uma questão de preço, e de estética.
O E penso que fica sempre bem num carro, já em carrinha já não é para todos os gostos porque é enorme.
Penso que a diferença de preço não será tanta quanto isso, e compensará comprar um E.
Se puder escolher… opte por uma versão “avantgard”.
Cumprimentos
Nota:
O post expressa uma opinião pessoal, baseada nos meus gostos. Não tem como objectivo comparar carros nem tenho nenhum tipo de comissão com isto. Apenas manifestei a minha opinião pessoal, de acordo com os meus gostos. Além do mais, sou cliente da adrenalina BMW 🙂
Obrigada pela resposta Nuno
Marina.
O Classe E é uma sala de um hotel 5 estrelas…o resto sao apenas confortaveis salinhas…se gostas da classe E…entao força…como já reparaste pelos comentários destes “especialistas” de bancada lol …a classe E é uma GRANDE opçao..mas boa opçao 🙂
As diferentes opiniões sobre quem “gosta do quê” não me deixou indiferente. Quanto a “sala”, tenho uma lá em casa, e ao comprar um carro pretendo uma coisa diferente. Dizem os técnicos que o E da Mercedes é mais confortável que o 5 da BMW. Penso que é o mesmo quando os nórdicos dizem: “Ontem estavam 10º negativos. Mais hoje está pior. Estão 15º negativos. Para mim as duas situações são “iguais”: está muito frio. Nos carros julgo ser o mesmo. São os dois soberbos e, sem ofensa, julgo mesmo que se alguém não pensar o mesmo é porque o bicho da estrela ou o da Baviera mexe com ele. O mercedes tem um quantidade de botões no tablier que me desagradam, prefiro a elegancia da BMW. Tem as mesmas funções, mas sem espalhafato de tantas luzinhas e botoezinhos. Os frisos e luzes nos para-brisas dão, MINHA OPINIÃO, um ar um pouco pimba à viatura. E no novo modelo que vai sair este ano, esses “pormaiores” já foram corrigidos. Agora, se quer andar depressa e bem ambos são soberbos. Agora exclusividade que a Mercedes pretende ter, só na linha S. Mas experimentem todos os modelos da Mercedes: vão a uma paragem de táxis perto de vocês e têm lá, seguramente, quase todos os modelos. Se quiser experimentar um BMW vá à Baviera. Saudações a todos.
Boas,
E muitos parabéns pelo blog.
Eu estou em vias de facto para concretizar negocio de um carro da Alemanha de um stand Audi Autorizado.
Só me falta arranjar uma transportadora confiavel e economica, uma vez que liguei para a RodoCargo e pedem-me 900€ mais IVA, no entanto referes que o teu transporte ficou por 550, podes enviar-me o nome para o meu mail ([email protected]).
Obrigado
Boas,
Eu estou em vias de facto para concretizar negocio de um carro da Alemanha de um stand Audi Autorizado.
Só me falta arranjar uma transportadora confiavel e economica, uma vez que liguei para a RodoCargo e pedem-me 900€ mais IVA, no entanto referes que o teu transporte ficou por 550, podes enviar-me o nome para o meu mail ([email protected]).
Obrigado
olá a todos!
António concordo inteiramente consigo embora não tenha as ideias tão arrumadas.
O A6 de facto é uma boa possibilidade mas a verdade é que o acho enorme como acontece com o E220…é o unico senão!Para além as luzinhas “Las Vegas” que a Mercedes tem,ai concordo inteiramente com o José mas todos os modelos referidos têm pequenos promenores de bom gosto que a nossa sensibilidade não entende!LOL(agora é que o José me vai matar!)Se a Mercedes é o carro de praça e até de cigano endinheirado a verdade é que nem me passou pela cabeça a BMW, não simpatizo com a marca e muito menos com o que significa.
Talvez pessoas como voçês que gostam mesmo de carros consigam mais facilmente “contornar” estes aspectos ou talvez não!!!
Afinal os carros estão para os homens como as malas para algumas mulheres,a funcionalidade e design é importante mas o fundamental…a paixão!pelo que se é, ou pelo o que se quer ser!
Vai sair um novo modelo da serie E já pode ser visto?
Marina. Bom dia. Julgo que sabe o que representa o símbolo da BMW. Não é mais que a hélice de um avião, pois em 1917 a BMW começou a fabricar motores de avião. Simpatias? Quem as não tem. Mas deixe-me dizer-lhe que a minha simpatia pela BMW nasceu, quando aderi à Fundação “SAVE the PLANET” e me apercebi ser a marca com mais preocupações ambientais, além de, na Alemanha, estar sempre à frente de contribuições para causas nobres. Contrariando bastante “o nariz empinado” da Mercedes. Mas repito-me: são duas das melhores marcas do mundo no que fabricam. Pela minha idade, já “esqueci” os aspectos que referiu no seu comentário. Mas a paixão, essa nunca morre. Seja de malas, carros, ou do que for.
Pode, com facilidade, ver fotos e detalhes do novo E. Esteja atenta às revistas da especialidade, pois em quase todas aparece alguma coisa.
Dê, com atenção, uma espreitadela no BMW 320 ou 330 d (ou gasolina) Cabrio, e reconheça que é difícil nascer um carro tão sóbrio, equilibrado e belo. Parece a “renoir” de Louis Vitton. Cumprimentos
Luis, que espirituoso!
Renoir de louis vitton?!?!?LOL
Deve ser o estampado Canvas para ser bem reconhecido!LOL Confesso se fosse klimt não lhe resistia!LoL
Agradeço-lhe a explicação,não fazia ideia do significado do simbolo da BMW nem que fosse uma empresa tão “preocupada”, embora todas essas questões ajudem ao markting e são ficalmente dedutiveis,não deixa de ser louvavél.Parece-me no entanto que grande parte dos clientes o desconheça e que o compre enquanto “carro de prolongamento”.Espero que me perdoe a falta de sensibilidade nesta questão mas sei que entende o que digo,obviamente, não pela sua idade mas pelo seu discurso.Caso tenha um BMW deve ser um das excepções a regra!
Vou fazer o que me diz…mas só espreitar!Além de “BMW nunca!”tenho algum receio de ficar ainda mais baralhada.
Neste momento existem apenas duas possibilidades:
– O A6 que para alem de ser (como diz o Bruno)5 estrelas mas de uma beleza discreta
– O E220 no qual não deixo de pensar(será a paixão de que fala o António),possivelmente arrogante, taxi ou grande caminhão nunca se sabe se não posso começar uma nova carreira!
Já existe previsão de saida do novo E?
Senhores,Agradeço toda a vossa atenção e ajuda.
Saudações
Falta um u em Vuitton,se as minhas amigas sabem,deixam de me falar!LOL
Olá Bom Dia…fiquei com curiosidade em relação a isso do novo modelo do classe E…e a unica coisa que encontrei foi esta versão executive…eis as fotos…
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2007-e-class_executive/1024×768/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2007-e-class_executive/1024×768/wallpaper_02.htm
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2007-e-class_executive/1024×768/wallpaper_03.htm
…se repararem o carro começa num quarteirão e só acaba no seguinte LoL ….just kidding
Pois não Marina, não tenho um BMW, pois vivo em Albufeira e tenho o meu melhor amigo para transportar para todo o lado: o meu Alasca Malamute. E como tenho uma quintarola lá para os lados de Viseu, há sempre guloseimas para transportar.
Veja o BMW como lhe sugeri e diga de sua justiça.
O E vai sair em Março de 2009.
Cumprimentos
Empresas para trazer os carros da Alemanha para Portugal PLEASE.
Obrigado
Bom dia Carlos Fonseca
Ligue 912580868, vai gostar dos preços e são portugueses e pessoas seríssimas. Já nos transportaram muitas dezenas de carros.
Cumprimentos
e são portugueses e pessoas …. estava gago e usei um “e” a mais.
BOas,
tenho uma duvida e mandar vir uma carro de Alemanha por camiao, nao necessito das matriculas provisorias!
mas depois cá em Portugal como o levou à inspecção tecnica de veiculos?
obrigado
Olá. Desculpem a ignorância, mas será alguém de um site como aquele da Mercedes mas da Audi? Estou interessado num A3 e gostava de saber os preços de lá. Obrigado.
Já agora, grande post, Nuno!
Viva Ricardo. Quando comprar o carro e se não estiver presente, peça ao vendedor para lhe comprar as matrículas de exportação. São matrículas de validade curta ( 1 semana, 2 semanas ou até 30 dias). As matrículas são vendidas com seguro. A vantagem é que, com comprovativo de que já está a legalizar a viatura, pode circular com ele. Até para ir à inspecção evita o pagamento do pronto-socorro.
Mais alguma dúvida? Não hesite. Pergunte. Cumprimentos
Qual é o preço +- das matriculas para 2 semanas?
obrigado
Amanhã digo-lhe. Não estou certo. Como vou falar para a Alemanha…mas o montante não é preocupante.Julgo que anda perto dos 70 €.
Ricardo,
É melhor pedir matrículas provisórias, torna tudo mais facil. Se não quiseres, tens de levar o carro num reboque ao centro de inspecções.
Eu explico isso na segunda parte do artigo.
Muitos parabens pelo artigo e de louvar e agradecer o seu trabalho , fica-se bem exclarecido e sem duvidas que um carro importado nao é um bicho de sete cabeças como todos os satnd”s fazem querer….parecer…..sem palavras.
Só tenho uma pergunta , é possivel negociar o preço do veiculo ?
sr. nuno, poderia ajudar-me na seguinte questao?
olhe eu trabalho em espanha, e queria saber que documentos sao necessarios para a legalizacao do mesmo em portugal. se o carro tiver reserva de propriedade? agradecia a mais breve resposta, porque vou ver o carro amanha, domingo. fica com o meu numero, 917846178. por favor liguem, fico-lhe etarnamente agradecido. um abraco Carlos Cardoso
Boas,
Sr. Jose Ferrao
ja sabe o preços das matriculas?
Alguém me pode ajudar P.F.
Qual a emissão de CO2 de uma carrinha Mercedes C220 CDI com 143 cavalos (105 kw)
Muito obrigado
Sr. Ricardo: peço desculpa mas nunca mais me lembrei. Mas, amanhã deixo-lhe aqui essa informação.
Quanto ao CO2 da carrinha, tem que me dizer mais: se é caixa manual ou automática, ano da carrinha.Mas, seguramente, deverão ser 167g/km. Cumprimentos
Sr. Jose nao faz mal
se vai ligar só por minha causa deixe estar.
Ando a ver carrinha de caixa manual entre 2001, 02 e 03(todas de 143 cavalos)
ja fui http://www.anecra.pt/gabecono/pdf/581882957.pdf mas nao encontro carrinha com 143 cavalos.
e ja agora qual o valor do Imposto Único Circulação(antigo selo) para este carro?
Muito obrigado
Boas,
As carrinha C220 de caixa manual e com 143 cavalos têm 177 co2(segundo a mercedes na Alemanha).
Ja agora alguem me pode dizer de depois podemos mudar o idioma do Comp. de bordo para Português?
Obrigado
Boas,
Mudei o idioma do comp. de bordo da minha Galaxy no concessionário Ford, e paguei uma hora de trabalho.
Ricardo,
Portuquês não há. Podes facilmente mudar para inglês ou espanhol nos menus do computador de bordo.
Boa tarde à todos!
Se possível gostaria de fazer algumas questões:
Gostaria de adquirir um veículo bom com + de 6 meses e 6ooo Km, ex: BMW 535d ou X6 35d?
1- Vou adquiri-lo em nome de uma empresa que possuo, devo pagar IVA?
2- Se sim, pelos vistos é preferível paga-lo lá(Iva mais baixo)?
3- Que outras dicas me podem dar? Já percebi que devo comprá-lo num stand da marca!
4- Devo contactar alguém que faça este serviço na Alemanha? Quem?
Boa tarde Teofilo
Eu fui à Alemanha à cerca de um mes buscar um Audi TT.
Se quiser esclarecimentos pode contactar-me para o meu mail [email protected]
Cumprimentos
Alguem me pode ajudar???
ando á c.a de 3 meses a tentar legalizar um carro importado…
entrentando encontram-se os papeis na Alfandega de Faro á mais de 2 meses!!!
ja enviei para la Mail e a secretaria do Dito Director….. confirmou tratarem do meu caso o mais rápido possivel!!! entretando ja passou mais um mes e nada tem feito…….
estou com o meu latin no fim…….
alguem me pode dizer que fazer nestes casos????
atentamente
Isa,
Deixa ver se percebi. Entregaste o DAV devidamente preenchido na Alfandega, pagaste o ISV e estás à espera da matrícula há mais de 2 meses??
Isso costuma demorar 24h, pelo menos aqui em Lisboa.
Isa
Faro não é o local indicado para legalizar viaturas, a menos que seja um despachante a tratar do assunto. Resta-lhe “não os largar”. Vivo em Albufeira e não é em vão que faço este comentário.
Cumprimentos
Isa: volto a dar-lhe uma dica. Faça-se sócia do Automóvel Club, peça-lhes ajuda. Têm grande influência e pela quota anual vale a pena. Digo eu…
Cumprimentos
sim entreguei o DAV devidamente preenchido na Alfandega, paguei o ISV e continuo á espera da matrícula (há mais de 2 meses)…..
já tentei com um despachante de Faro para näo me chatear mais com a situacäo, mas a conclusäo é que o senhor acabou por näo fazer nada…. e eu continuo é espera da matricula… incrivél….viva o Algarve!!!!!!!!!
Mto obrigada pelos vossos conselhos ….
Isa: Não confunda o Algarve com a Alfandega, Finanças ou outras repartições identicas, que depois de recorrermos a elas ficamos com a impressão que foram criadas para nos “tramar”, se me permite a expressão. Não tivesse ainda pago e teria em cima uma quantidade de problemas. Agora, o que lhes interessa, já lá está. E à boa moda SIMPLEX o portugues que se lixe. Este é o (des)Governo que temos e não há volta a dar, a menos que a memória não nos atraiçoe nas próximas eleições no momento de por a cruz. Reafirmo a vantagem de pedir ajuda ao ACP. Sabia que a Alfandega também tem LIVRO de RECLAMAÇÕES? Não os poupe. Pouco adianta, mas fica mais aliviada “se entornar um alguidar de vinagre”. E, tenha em mente, que os seus direitos devem ser respeitados.
Cumprimentos
Bom Dia
Todo o seu relato é interessante, desde a motivação à legalização, e faz alusão a algumas situações especificas que eu bem entendo já que trabalho num stand de usados multimarcas, e também nós importamos viaturas da alemanha (e outros paises, dependendo das marcas).
Teria um post enorme se fosse comentar a sua experiência, mas prefiro ficar-me por um pequeno comentário….
Se o cliente português primasse pela qualidade e não pelo preço, este país talvez passasse a funcionar um pouco melhor… Não é só lá fora que existe qualidade, cá também existe, só que neste ramo automóvel a carga fiscal é tão grande que mesmo nos usados a qualidade é cara! E meus amigos, qualidade não é um carro com 70.000 kms… qualidade é um carro com quase 200 ou 300.000 e que tem garantia (e não só motor e caixa).
Falou da empresa Garfleet, pois deixe-me dar-lhe uma notícia, a garantia que a Mercedes dá é da empresa Garfleet, a única diferença é que o livro de garantia que a mercedes dá ao cliente tem o nome Mercedes em vez do nome Garfleet. Sei porque todas as garantias que damos das n/ viaturas são precisamente da empresa Garfleet que é uma multinacional que tem protocolos com algumas marcas sendo uma delas a Mercedes, e outras como a Porsche e a Suzuki. Mas mesmo estas garantias têm certas limitações, como sendo por exemplo a embraiagem apenas estar coberta até aos 60.000 kms… Mas as marcas também têm essa limitação! Por exemplo tenho uma pessoa amiga que comprou um Mazda 2 novo e foi-lhe dado 7 anos de garantia, quando lhe perguntei que tipo de garantia era, não me soube responder… Só se “agarrou” ao prazo da garantia, mas nao sabe as coberturas sequer nem onde está escrito que tipo de garantia lhe foi dada!
Bom, vou ficar por aqui… 🙂 Vou apenas deixar um pequeno esclarecimento na parte da legalização 😉
Disse: ” qualidade é um carro com 200.000 ou 300.000 e com garantia”. Tenha a gentileza de me explicar onde encontrou essa qualidade. Vamos continuar a fazer de Portugal um cemitério de carros velhos? Veria com bons olhos um imposto suplementar sobre todas as viaturas importadas com mais de 100.000 Kms.Dou-lhe, por exemplo, um Mercedes S 500 com 200.000 Kms. Imagina quanto custa uma garantia completa para essa viatura? Faz ideia quantas empresas do ramo aceitariam fazer tal garantia? E faz ideia quantas empresas vendem garantias? DEixe-me dar-lhe uma “dica”: se for comerciante a DAIMLER não lhe passa garantia adicional.
Cumprimentos
Nuno
Queria dar te os parabens por este excelente post.
Estou com ideias de ir a Alemnha comprar um Mercedes e estou muito mais esclarecido após ter lido todas estas experinecias aqui relatadas.
Apenas uma questão:
O preço apresentado no site oficial da Mercedes é o preço final ou é usual fazerem um desconto?
Cumps.
Marinho,
Disseram-me que é normal fazerem um desconto de cerca de 500EUR, caso insistas. Eu fui com um amigo que falava alemão que acabou por conseguir 900EUR de desconto.
Carlos Fonseca,
por quanto ficou o teu Audi TT (com legalização incluida)?
Nuno
Muitos parabéns por este excelente post.
Estou decidido a ir a Alemanha comprar um audi a4 de 2001/2002, li que foste visitar stands de alguma credibilidade e confiança mostrados pela pessoa que la vive , será possivél da tua parte indicar as moradas, contactos e sites dos mesmos?
obrigado
José Ferrão
Gostei de ler estes comentários. No entanto, e não pondo em questão os seus conhecimentos, apenas dizer-lhe que o símbolo da BMW não quer significar uma hélice, mas sim as cores da cidade.
Caro João Manuel
Julgo que não me vai levar a mal, mas o símbolo da BMW representa uma hélice. Só que Franz-Joseph Propp, em 1917, quando alterou os estatutos da sociedade, manteve o que ainda é actual símbolo da Empresa, complementando com 4 quadrantes: dois azuis e dois brancos em homenagem à Bavaria, que também era a sua terra natal.
Cumprimentos
Bom dia Sr Nunes. Em primeiro lugar, parabéns pelo seu blog.
Vivo na Suiça e tenho a intenção de comprar um carro pequeno e usado (a gazolina, à volta dos 1400cc, e posterior ao ano 2000, valor calculado 4000 a 6000€) para deixá-lo em Portugal para evitar de alugar carro cada vez que aí vou e que por outro lado poderia ser útil a otroas pessoas de família. Acontece que exportando un carro da Suiça para Portugal custa mais caro que desde outro país da UE. por isso, penso deslocar-me a França, comprá-lo lá e levá-lo para Portugal. A pergunta é se tem conhecimento de algum link que explique passo por passo o que fazer desde a saida de França e a entrada do carro em Portugal, a papelada alfandegaria, a legalização, a inspecção, etc., enfim, seguros
Agradeço de antemão a sua resposta e mais uma vez obrigado pela oportunidade que oferece o seu blog.
H. Mairos
Boa tarde Sr. José Ferrão
Estou a pensar comprar um mercedes classe B e fui ver ao site da mercedes estugarda o carro custa 16800 com iva ,mas será que tenho de pagar o iva cá novamente? Gostava de saber tudo o que tenho de pagar para legalizar o veiculo.
e gostava ainda de saber qual a melhor maneira de trazer o veiculo para portugal?
Boa tarde
O carro já pagou IVA na Alemanha(VAT), e como tal, não tem que pagar mais nada, excepto os malfadados impostos selvagens. Diga-me o que comprou, cilindrada e modelo, e diga-me também se é cx. automática ou manual. Dar-lhe-ei imediata resposta ao que vai pagar. Se não for levantar o carro e se pretender que uma empresa o faça, posso dar-lhe indicação de um transportador, pessoa responsável e correcta. Combina com ele onde deve levantar o carro, ele diz-lhe o preço e é fácil. Se precisar, também, de um despachante oficial para lhe tratar de tudo rapidamente(4 a 5 dias) também lhe posso dar indicação de um.
Muito importante. Peça à empresa que lhe vendeu o carro o EWG (Certificado de Conformidade. Evita ter que o pedir em Portugal e esperar 1 a 2 semanas ou mais, dependendo da marca. Todos os originais dos documentos da viatura devem ser enviados para si, por UPS ou outro correio rápido, e enquanto o carro não chega a Portugal, o que demora normalmente 3 a 4 dias depois de ser levantado, o despachante vai tratando de tudo. Não se esqueça também de pedir o recibo da viatura, em seu nome, e com o seu NIF escrito. O recibo deverá indicar que o VAT (IVA) está pago.
Embora não me faça a pergunta, lembro-lhe da vantagem de comprar o carro com garantia para a Europa. Em nome particular todos os stands o fazem. Se for comerciante, e se tiver bons conhecimentos, também é possível. Mas a Daimler não o faz.
Cumprimentos
Caro Nuno,
Antes de mais os meus parabéns pelo excelente relato que fez de todo o processo.
Neste momento pondero seguir-lhe as pisadas, sendo o meu único entrave conseguir alguém de confiança na alemanha que me avalie carros e garanta a qualidade dos mesmos, por forma a chegar lá, pagar e vir a rolar até Portugal.
O processo de legalização tenciono efectuá-lo eu.
Se alguém me puder ajudar com o ponto referido anteriormente, contacte-me por favor (edmundo ponto dias arroba gmail ponto com).
boa tarde
estou a pensar em ir a espanha comprar um ford focus 1600 ou 1800 tdci com 2 ou 3 anos. gostaria de saber por quanto ficaria legaliza-lo?
alguem me pode dizer?
obrigado
comprimentos
Olá amigos:Vivo na Alemanha na situacao de reformado por idade.Tenho o meu carro em Portugal há um ano aprox. e estou aqui a pagar seguro, imposto,e sempre que é preciso trago cá o carro para a respectiva (inspeccao revisao). Pergunto:Quanto pagaria para legalizar dito carro em Portugal? trata-se de um Peogeou 306 HDI Breack 5 portas 1997cm3 comprei-o em 2001 tem portanto cerca de 8 anos,tem 75000kmt. obrigado p´la atensao
Olá bom dia
Considerei o seu carro de 01 de Janeiro de 2001, com 1997cm3, Diesel, com um CO2 de 141 g/km, e o valor que vai ter que pagar é de 1.990,50€. Falta adicionar o montante do despachante que lhe tratar dos documentos.
Cumprimentos
José Ferrão
Rocket,
Sendo imigrante e regressando a Portugal o imposto é completamente diferente. É praticamente insignificante, mas para saber valor exacto será melhor telefonar à Alfandega e averiguar com eles. O José Ferrão tb é entendido no assunto, mas creio que não entrou em conta o facto de residir na Alemanha.
Bom dia
Não levei em linha de conta a vinda definitiva para Portugal, porque isso não foi dito.Parti sempre do princíp+io que apenas queria legalizar a viatura, mantendo o seu estatuto de imigrante.
Cumprimentos
Muito obrigado ´p,la forma como esclareceu o meu assunto. Parabens por vosso trabalho. 5 estrelas.
Bom dia
Estou a pensar um SEAT LEON usado com menos de 1 ano, na Alemanha.
Podem indicar-me referencias de stands de confiança da marca ? e sem ser da marca ?
Obrigado
Paulo, bom dia
A viatura que o Sr. pretende, SEAT LEON, talvez não seja na Alemanha o melhor país para comprar. As diferenças de preço não são significativas. Veja em Espanha, pois como sabe, é um País com graves problemas económicos, e poderá encontrar uma viatura com preços mais aliciantes do que na Alemanha. De qualquer modo, embora esta minha teoria não vá de encontro a determinados amigos que aqui escrevem, eu NUNCA compraria um carro a um particular.
O Sr. não sabe, e é muito difícil e despendioso saber, se existem Pedidos de Apreensão devido a divórcios, multas, problemas em tribunal,falta pagamento de impostos eu sei lá a quantidade de motivos que existem para que isto aconteça. Ao comprar à MARCA, o Sr. assina um contracto onde vem bem explícito os dados do comprador, do vendedor e da viatura, com descrição do número do quadro, e de todos os extras da viatura, assim como descrição de alguma reparação que tenha acontecido por acidente e onde foi reparada.
As hipóteses de ter problemas com o agente oficial da marca ou com a marca são remotas, e diz-me a experiência após ter importado várias centenas de viaturas, que se algum problema surgir muito dificilmente eles não o resolverão imediatamente.
Compre bem, e muitas vezes pagar um pouco mais dá-nos uma grande Paz de Espírito que, sem dúvida, deve fazer parte sempre de um negócio.
Se compra com menos de 1 ano, ainda tem garantia, mas se por qualquer motivo comprar com mais de 2 anos, negoceie sempre uma garantia de 1 ano para a Europa.
Dúvidas? Avance com elas. No que o poderei esclarecer, cá estou.
boa noite sr jose ferrao e a todos os outros
como fez pa calcular o valor do pegueot 306 eu pelos calculos deu me 5,491€ no site http://www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp
Boa noite, posso obter a seguinte dica:
Estou a pensar em comprar um camião na holanda
precisava de saber o q necessito para o legalizar, será que tenho que pagar o ISV e o CO2.?
Obrigado pela atenção.
João Santos
Olá amigos: Agradecia me informassem quanto me possa custar legalizar um carro aí em Portugal com as seguintes caraterísticas: Volkswagen-Apal APAL-JET-BUGY: Schlüsselnummern-010100…0900…0000000….Carro de passageiros-caixa aberta. Potencia-K29/4000..1276 cm3. Ano 05-03-1981. Portanto isto é um carro descapotavel Volkswagen do ano 1981 e foi restaurado. Muito Obrigado p,la atencao; Matos…Alemanha
E já agora que decumentos devo levar conmigo para que a legalizacao seja facil. Muito obrigado.
Pessoal, o caro amigo Nuno, já explicou tintim por tintim, o que é necessário para legalizar uma viatura. Já publicitou os links, os sites, onde se deverá fazer a simulação do ISV. Em todo o post dele, está explicado tudo. É um pouco entediante, estar a ler os comentários, que contém informação valiosa, e repetidamente estar a ver as mesmas questões a serem colocadas.
Boa Tarde,
Queria felicita-lo pelo o grande esclarecimento que deu sobre esta matéria e a forma como falou do assunto sem tábus. Apenas fiquei com uma pequena dúvida, que é a seguinte como é que sabemos qual é o valor de IA que temos de pagar sobre o automovel. Aguardo Resposta. Cumprimentos
Ola Nuno, vi seu relato sobre a compra de um carro na Alemanha.
Meu caso e um pouco diferente, eu moro na Inglaterra e pretendo morar brevemente em Lisboa, e quero levar meu carro. Quais sao os procedimentos para legaliza-lo e da mesma forma que vc fez? Voce conhece alguem que poderia fazer isso pra mim? Se vc tiver telefone, por favor me envie.
Desde ja te agradeco.
Estou a pensar comprar um S TYPE de serviço, mas verifico uma grande disparidade de preços entre viaturas equivalentes em Portugal e alguns sites na Alemanha(entre 10 e 15000€).Haverá uma explicação?
Boa tarde nao sei se estou no site indicado para fazer a pergunta mas ca vai.Sou residente em Inglaterra desde 2005 ja tive varias viaturas mas a cerca de 7 meses atras comprei uma passat.Vou voltar de vez para Portugal sera que posso legalizar la a viatura e quanto me vai custar.Ao levar a viatura posso la circular durante quanto tempo ate a legalizar.se nao legalizar logo a viatura posso circular com o seguro ingles e ir efectuando o pagamento todos os meses ou posso fazer um seguro em portugal mesmo antes de a legalizar.Atenciosamente
Olà victor vais ter de dar algumas voltas para fazeres isso , tens de dar baixa dos teus papeis de trabalho , tens de dar baixa do carro do pais k resides e dizer k vais para Portugal tens de ir ao consulado e là é k te podes informar melhor mas vais precisar de folhas de pagamento de à 3 anos atras mas isto so para a alfandega o seguro tem de tar em teu nome no minimo à 6 meses omolgaçao de veiculo se nao for comercializado em Portugal , depois da embaixada é carimbado os documentos k eles pedirem quanto ao seguro la podes andar com o da Inglaterra durante 3 meses k é o tempo da legalizaçao , atençao pode prelongar o tempo de legalizaçao como me aconteceu a mim e ai tens de ver a seguradora k aceite a fazer o seguro pq poucos querem fazer isso nao querem responsabilidades eu tive sorte pq meu irmao trabalha para uma companhia mas normalmente a alfandega so passa 1 guia para poderes andar com o carro depois do prazo se nao tiver legalizado pois podes parar o carinho na garagem e esperar pelas matriculas mas uma agencia de legalizacao informa-te de tudo quanto ao preço ja nao posso dizer muito ja la vao 10 anos k legalizei talvez ja tenha mudado mas para informacao e nao precisas de te preocupar muito telefonas para a embaixada e depois tb para a alfandega foi assim k me safei pq ao certo ninguem sabia ao certo espero k te tenha sido util e boa sorte em Portugal eu fiz isso à 10 anos atras e passado 4 meses dei o piro de novo , cumprimentos .
obrigado paulo pela tua enformaçao sao eles que nos aprenden a trichar è triste fazermos parte da europa i termos toudos estes probelemas mas enfim tivemos probelemas para imigrar i agora temos probelemas por causa de un carro se eles tivessen os preços coumo nos outros paises ja nada disto acontesseria mas nao teen que ser diferentes en tudo bon passiencia mais uma ves obrigado saude VICTOR
Boas a todos! Tenho 20 anos e estou emigrado na Bélgica.. Daqui a cerca de um ano estou a pensar voltar para baixo e levar um carro novo… A questão é se compensa, a viatura em questão tem 12000€ de diferença e estou legal aqui… Obrigado a quem se dignar responder, abraços 😉
Dário Cordeiro
Isso são casos especiais e aconselho o meu amigo a contactar um despachante oficial, para não ter surpresas.
Cumprimentos
»» exelente post dos melhores e mais completos parabens
Boa tarde
Gostaria de ter informações de quanto pode custar importar um carro da Alemanha, com as seguintes caracteristicas:
Mercedes C 220 CDI – Classic
Co2 170
Cilindada 2148
Cavalos 170
De 0UT/2007
Muito obrigado
Boa tarde.
Desde já parabéns pelo seu blog.
Agradecia alguns esclarecimentos sobre aquisição de carro na Alemanha.
Estou a ponderar adquirir directamente na Alemanha uma viatura para uso pessoal, não ultrapassando o valor de 25 000 euros já com legalização e outros. Poderia-me esclarecer o valor aproximado dos custos de legalização?
Qual terá vais vantagem, vir nele ou pagar a uma transportadora?^
Aguardo resposta ([email protected])
Cumprimentos.
Antes de mais felicito-o pelo site dado que é muito útil para quem, como eu, está a pensar importar da Alemanha um Mercedes slk.
Gostaria que me informassem qual o montante a dispender com a legalização exceptuando o ISV, ou seja na restante documentação( matrícula s, registos, inspecções, etc.)
Outra questão é a seguinte: no caso de eu próprio me deslocar á Alemanha para a aquisição é fácil encontrar uma empresa transportadora para trazer a viatura para Portugal ou a própria marca trata disso?
cUMPRIMENTOS
Boa noite,
Ando interessado a importar um carro da Inglaterra com matricula alemã para Portugal. A proprietária, alemã com residência em Inglaterra, está a propor expedir o carro pela OMB-Express.com .
Gostava que alguém com experiência na matéria pudesse responder ao seguinte:
1) Conhecem esta empresa de Shipping? O sitema é garantido?
2)Que documentos necessito que me envie para legalizar?
Obg
Rui
[email protected]
Caro Rui,
Pela historia, isso parece um SCAM conhecido. Houve alguém que já postou um comentário identico neste post, ou na parte II do post.
Nao se fie no conto do vigário, tenha cuidado! Não pague nada adiantado!
Olá Nuno,Boa noite…, é possivel me enviares as moradas/ruas dos stands da mercedes em stuttgart. obrigado
adquiri uma peugeot 407sw de 2006 o ano transacto. contudo, ao fazer a simulação no sítio das finanças existe uma diferença agora uma diferença de valores, pois numa primeira simulação o valor era mais baixo cerca de 1000.
A cilindrade da carrinha é 1560 e as emissões de co2 são 148. se pudesse indicar-me o valor certo da legalização agradecia. também ouvi falar num outro sistema de avaliação dos automóveis, se pudesse poderia explicar-me esse sistema.
Desde já agradeço a sua atenção:
Jorge Cardoso
Saudacoes amigas: encontro-me na qualidade de reformado na Alemanha, e queria legalizar o meu carro em Portugal, mas nao queria desistir da minha residencia aqui. E a pergunta é quanto terei que pagar? As caracteristicas do carro sao as seguintes. Comprei-o novo. Em 10-09-2001 Peugeou 306 HDI Breack 1997cm K66/4000 Schlüssel N°010244……3003 Euro 3 Diesel. Creio me ter exclarecido; Agradeco desde já a atensao: Gra. Matos Pereira.
Jorge, bom dia
Uma carrinha Peugeot 407 sw, 1560cm3 148 g/km de CO, de 1/1/2006 a Diesel, paga de ISV 5.592,33€.
Cumprimentos
Bom dia, Matos Pereira
Não me indicou o CO2, disse-me apenas ser o Euro 3. Mas julgo ser de 141 g/km.
Assim uma carrinha 306 HDI de caixa manual, de 9/2001, com 1.997 cm3 e de 141 de CO paga, de ISV, 5.491,28€.
Cumprimentos
Venho agradecer ao Sr. José Ferrao por a atencao que dispensou ao pedido que lhe fiz sobre a legalizacao da carrinha Peugeou 306 HDI. Agora mesmo fiz aqui a inspeccao que dá para 2 anos, e com mais um par de mil quilometros em cima, talvez fique um pouco mais barato. Mais uma vez, Os Meus Agradecimentos ___Matos Pereira.
Bom Dia,
Pretendo deslocar-me à Alemanha para adquirir um carro. Gostaría que me aconselha-se onde poderia adquirir um carro da marca AUDI.
Obrigada.
Filipa
[…] sucht, der findet… Importar Carro – Parte I | Nuno’s blog Toller Bericht, der Licht ins Dunkle […]
Obrigado e parabéns pelo blog que elucida bastante alguém que, como eu, pondera importar um automóvel.
Fiquei com uma dúvida, as emissões de co2, importantes para o valor do ISV. Os valores de emissão considerados para imposto são os declarados pelo fabricante ou são aferidos aquando da inspecção do veículo?
Obrigado, cumprimentos, Nelson Silva
Alguem me sabe dizer qual é a empresa de transporte que recomendam para transportar o carro para Portugal?
boa noite, desde ja Parabens pelo trabalho aqui feito ao longo deste tempo todo…..o assunto e o seguinte, estou a pensar importar um carro da alemanha, mas como para mim nao tem muita importancia em termos de conbustivel, visto andar poucos kms, queria que me indicasse, se compensa mais importar um carro a gasolina ou diesel, estamos a falar entre Mercedes CLC ou BMW S1 ou AUDI A3 ou ate mesmo AUDI A4 ou classe C,……com no maximo com 3 anos.
e quanto pode ser, por alto, a média de valores gastos para legalizar estes modelos, apenas para ter uma ideia de valores.
ja tentei fazer simulação mas nao percebo alguns passos qeu o simulador pede, peço desculpa pela .
abraço a todos
Bom dia Sr. Nuno.
Dou-lhe os meus parabéns por esta explicação tão importante para quem quere comprar carro na Alemanha, não é como muita gente pinta, mas sim como o Sr. explica, se querem uma viatura com grarantias devem comprar na marca e não em stand’s quais queres.
Eu transporto todas as semanas viaturas da Alemanha, pois tenho uma empresa de transportes de carros e sei prefeitamente o que o Sr. descreve.
Jorge Cascão
917770806
[Editado: Normalmente não permito publicidade nos comentários, mas visto que já houveram vários comentários a pedir contactos de transportadoras, vou permitir este comentário. Se alguém tiver alguma experiência com a empresa em causa que comente por favor. Nuno]
Grandioso post. Os meus parabéns! Há alguma hipotese de forneceres ou alguém fornecer links de feiras automóveis na Alemanha? A hipotese comprar na marca é para quem quer um automóvel de 2005 para cá. No meu caso queria comprar uma carrinha mercedes C220 mais ou menos de 2002 a 2004…
Cumprimentos.
Viva Paulo Marques
Não vale a pena importar. Na Alemanha, uma carrinha de 2002 a 2004, até 80.000kms custa
entre 11 a 14.000€. Só o ISV para uma viatura de 2003 é de 13.012,00€. Tem que acrescentar transporte e legalização. Cá em Portugal compra mais barata.
Cumprimentos
J.M. Ferrão
Boa tarde, Sr. Nuno,
estou a pensar ir buscar um carro à Alemanha, e numa pesquisa no GOOGLE encontrei o seu Post. Primeiro fiquei Ceptico pq pensava que era alguem a falar sem saber. Mas depois de ler percebi que ficou conhecedor do “sistema” que é até lhe dou razão não é assim tão complexo. A Alemanha que eu saiba que não é dos locais mais baratos ( a Holanda e a Bélgica pela menor carga fiscal e até Italia) tem os > mais em conta (isto dito por um emigrante. Estou a pensar, devido ao aumento do agregado familiar, e ter mais uma filhota, numa Seat Alhandra de 116 CV de 2007 que emite cerca de 177 CO2 por km. Ou numa S- Max também de 2007 que emite cerca de 169 CO2 por km. Como são Monovolumes têm um desconto é aqui que não percebo que equação tenho que fazer tendo em conta o ano, cilimbrada, emissões e desconto de monovolume. Pode-me ajudar a saber quanto fica? E que documentação tenho que levar e trazer? é verdade se apresentar os extras descriminados na factura de lá de um stand oficial consigo um desconto, pois já pagaram o respectivo Iva?
Obrigado e boa tarde
Boa tarde Sr.Nuno,
existe algum limite de quantidade para trazer carros da Alemanha para Portugal, sendo eu Particular?
Obrigado
Cumprimentos
Olá.
Eu ando a procura de um carro a GPL, e ao pesquisar na net encontrei um Chrysler Crossfire LPG, a 13.333€.
No entanto, o carro encontra-se na Alemanha.
No site eles até mencionam um site que eu posso visitar, no entanto, tenho receio que não seja um negócio seguro.
Gostava que me desses a tua opinião, visto que tens mais experiência, e isso conta muito numa situação destas.
Marco Mendes,Porto
Cumprimentos