Sat 26 Jan 2008
Porque somos tão roubados neste país? É certo que sempre soube que havia uma diferença substancial entre comprar cá ou lá fora, mas realmente, nunca tinha olhado para valores em concreto.
Vamos pegar num exemplo, digamos que quero comprar o carro do ano de 2008 - Nissan Qashqai.
Vamos configurar o carro no site da nissan.pt: 2.0dCi (4×4) 5 portas, versão Tekna, preto metalizado, Pack 2 (Sistema de Navegação e Câmara de Estacionamento traseira + Estofos em Pele + Transmissão automática). Total = 45.380,00 EUR (já com todos os impostos incluídos!).
Vamos agora ao site dos nuestros hermanos, nissan.es e vamos configurar exactamente o mesmo carro. Total = 32.914,00 EUR (já com todos os impostos incluídos!).
A diferença é simplesmente 12.466 EUR.
Não, não vale a pena importar um carro novo, pois temos que pagar mais do que essa diferença em impostos cá em Portugal. Mas sim, vale muito a pena importar um carro usado. A importação de carros da Alemanha já é conhecido por todos, mas desta vez eu decidi lá ir buscar um.
Há várias formas de comprar carro na Alemanha: ou na própria marca, ou num stand ou em feiras. Tal como a maioria das pessoas, queria um negócio seguro, para não correr grandes riscos logo na minha primeira experiência. Optei então por comprar na própria marca. Também tive a sorte de ir com um amigo que já lá tinha ido buscar 4 carros e que conhecia um português que morava lá (bom para falar alemão).
Ainda cá em Portugal, pesquisei pelos meus três modelos favoritos de marcas diferentes: Audi A4, BMW 525d, Mercedes C220 CDI. A Mercedes tinha uma vantagem, é que oferece Garantia de 1 ano válida em toda a Europa. Significa que se tivermos qualquer problema com o carro podemos ir arranjá-lo na Mercedes Portugal sem qualquer problema. Por este motivo, acabei por escolher a Mercedes.
Obviamente que quanto menor o risco, menor é o ganho. Para os modelos que escolhi, o Mercedes ficava em cerca de 5 a 6 mil euros mais barato e o BMW chegava a ficar 15 mil euros mais barato!! Atenção que estou a comparar compras na própria marca em ambos os lados. Caso não compres na marca a diferença será ainda maior.
Caso não queiram comprar mercedes, podem desde já saber que existem empresas em Portugal que vendem Garantias. Algo tipo, 250-300EUR para uma garantia de 1 ano. O valor é obviamente muito relativo, depende do carro, idade, etc. Eu contactei uma dessas empresas - Garfleet - e disseram-me que teria que fazer uma inspecção na própria empresa e só depois dessa inspecção é que me davam a garantia.
Mesmo sabendo que existiam empresas que vendiam garantias, fiquei mais inclinado para o Mercedes. Como a maior fabrica da Mercedes é em Stuttgart, nada melhor do que lá ir directamente. O site da Mercedes de Stuttgart é http://www.stuttgart.mercedes-benz.de/. Nesse site podem ver um link para mudar a lingua para Inglês, por isso não deverão ter problemas a perceber. As pesquisas nesse site é apenas sobre os mercedes usados disponíveis em stuttgart.
No entanto aqui ficam umas traduções básicas elementares para quem procura carro:
- Gebrauchtwagen suchen = Pesquisa de Usados
- Jahreswagen suchen = Pesquisa de semi-novos (1 ano)
- Kraftstoffart = Combustível (Diesel, Gasolina)
- Getriebe = Tipo de caixa
Podem sempre usar o Google para traduções.
Sim, os preços parecem baixos, mas ainda faltam todos os outros custos que nós portugueses temos que suportar. Temos de pagar o ISV, o transporte para cá, a viagem, hotel, etc.
Para saberem quanto têm de pagar de ISV (Imposto sobre Veículos), podem fazer uma simulação no site das Finanças/DGAIEC.
Fora isso, gastei cerca de 1000EUR em tudo o resto (viagem, hotel, rent-a-car, transporte, custos de legalização em portugal tal como inspecção e impressos e documentos).
A minha viagem foi em inícios de Dezembro 2007. Fui com a Lufthansa (bilhete-prémio com milhas) e vim na Germanwings (voos directos e baratos). Cheguei numa quinta feira à noite e regressei Domingo de manhã. Andei a ver carros na sexta durante toda a manhã e à tarde comprei carro. Comecei por ir ver stands (pois o amigo de lá já conhecia uns stands de confiança) e acabei na própria mercedes onde curiosamente comprei o mesmo carro que tinha visto na Internet, no site acima referido. Pagamento em $$$$ (se for por transferência, só te dão o carro quando esta estiver concluída).
Não haja dúvidas que entrar na Mercedes inspira muiiiiiiiiitaa confiança. Os carros estão todos impecáveis e não há surpresas. Os alemães são muito rigorosos nisso e os carros são todos minuciosamente inspeccionados antes de irem para venda e antes de sairem de lá. Também há sempre a segurança da garantia europeia. Se fosse hoje, e nestas condições, creio que compraria o carro pela Internet, sem lá ir. Já houve quem o fizesse.
Para concluir, posso dizer que gostei da experiência… e do preço. Como fui com amigos mais experientes (incluíndo o que lá vivia), aprendi muita coisa sobre todo o tipo de falcatruas que por lá se fazem. Comprar na marca é seguro, mas comprar em stand ou feira pode dar para todo o tipo de coisas, só recomendo a alguém mais experiente. Os problemas podem ser de todo o tipo, desde carros com problemas mecânicos ou simplesmente carros que foram ao dentista (tirar km), falcatrua no negócio em si (carro ainda em leasing por exemplo), ou mesmo assaltos (porque os portugueses levam em cash). Posso dizer que já percebi como é que cá os vendedores de carros conseguem vender importados tão baratos e ainda ganharem dinheiro.
Podem ver os bookmarks que fiz durante as minhas pesquisas aqui.
Aqui ficam algumas fotos da minha aquisição, tiradas lá na própria mercedes (11/2004, 110k km, Avantgard, Caixa Automatica, TFT cores c/GPS e pre-inst. telefone, bancos pele/tecido e aquecidos, A/C automatico, sensor de chuva e luzes, liquido limpa parabrisas aquecido, etc):
Leia artigo tem uma segunda parte - "Importar Carro - Parte II (legalização)"
Tags:alemanha, audi, bmw, carro, garantia, importar, isv, mercedes

May 4th, 2008 at 11:45 am
Marina. Bom dia. Julgo que sabe o que representa o símbolo da BMW. Não é mais que a hélice de um avião, pois em 1917 a BMW começou a fabricar motores de avião. Simpatias? Quem as não tem. Mas deixe-me dizer-lhe que a minha simpatia pela BMW nasceu, quando aderi à Fundação “SAVE the PLANET” e me apercebi ser a marca com mais preocupações ambientais, além de, na Alemanha, estar sempre à frente de contribuições para causas nobres. Contrariando bastante “o nariz empinado” da Mercedes. Mas repito-me: são duas das melhores marcas do mundo no que fabricam. Pela minha idade, já “esqueci” os aspectos que referiu no seu comentário. Mas a paixão, essa nunca morre. Seja de malas, carros, ou do que for.
Pode, com facilidade, ver fotos e detalhes do novo E. Esteja atenta às revistas da especialidade, pois em quase todas aparece alguma coisa.
Dê, com atenção, uma espreitadela no BMW 320 ou 330 d (ou gasolina) Cabrio, e reconheça que é difícil nascer um carro tão sóbrio, equilibrado e belo. Parece a “renoir” de Louis Vitton. Cumprimentos
May 4th, 2008 at 1:35 pm
Luis, que espirituoso!
Renoir de louis vitton?!?!?LOL
Deve ser o estampado Canvas para ser bem reconhecido!LOL Confesso se fosse klimt não lhe resistia!LoL
Agradeço-lhe a explicação,não fazia ideia do significado do simbolo da BMW nem que fosse uma empresa tão “preocupada”, embora todas essas questões ajudem ao markting e são ficalmente dedutiveis,não deixa de ser louvavél.Parece-me no entanto que grande parte dos clientes o desconheça e que o compre enquanto “carro de prolongamento”.Espero que me perdoe a falta de sensibilidade nesta questão mas sei que entende o que digo,obviamente, não pela sua idade mas pelo seu discurso.Caso tenha um BMW deve ser um das excepções a regra!
Vou fazer o que me diz…mas só espreitar!Além de “BMW nunca!”tenho algum receio de ficar ainda mais baralhada.
Neste momento existem apenas duas possibilidades:
- O A6 que para alem de ser (como diz o Bruno)5 estrelas mas de uma beleza discreta
- O E220 no qual não deixo de pensar(será a paixão de que fala o António),possivelmente arrogante, taxi ou grande caminhão nunca se sabe se não posso começar uma nova carreira!
Já existe previsão de saida do novo E?
Senhores,Agradeço toda a vossa atenção e ajuda.
Saudações
May 4th, 2008 at 1:38 pm
Falta um u em Vuitton,se as minhas amigas sabem,deixam de me falar!LOL
May 4th, 2008 at 1:41 pm
Olá Bom Dia…fiquei com curiosidade em relação a isso do novo modelo do classe E…e a unica coisa que encontrei foi esta versão executive…eis as fotos…
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2007-e-class_executive/1024×768/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2007-e-class_executive/1024×768/wallpaper_02.htm
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2007-e-class_executive/1024×768/wallpaper_03.htm
…se repararem o carro começa num quarteirão e só acaba no seguinte LoL ….just kidding
May 4th, 2008 at 2:57 pm
Pois não Marina, não tenho um BMW, pois vivo em Albufeira e tenho o meu melhor amigo para transportar para todo o lado: o meu Alasca Malamute. E como tenho uma quintarola lá para os lados de Viseu, há sempre guloseimas para transportar.
Veja o BMW como lhe sugeri e diga de sua justiça.
O E vai sair em Março de 2009.
Cumprimentos
May 4th, 2008 at 7:38 pm
Empresas para trazer os carros da Alemanha para Portugal PLEASE.
Obrigado
May 5th, 2008 at 8:08 am
Bom dia Carlos Fonseca
Ligue 912580868, vai gostar dos preços e são portugueses e pessoas seríssimas. Já nos transportaram muitas dezenas de carros.
Cumprimentos
May 5th, 2008 at 8:10 am
e são portugueses e pessoas …. estava gago e usei um “e” a mais.
May 5th, 2008 at 6:50 pm
BOas,
tenho uma duvida e mandar vir uma carro de Alemanha por camiao, nao necessito das matriculas provisorias!
mas depois cá em Portugal como o levou à inspecção tecnica de veiculos?
obrigado
May 5th, 2008 at 7:29 pm
Olá. Desculpem a ignorância, mas será alguém de um site como aquele da Mercedes mas da Audi? Estou interessado num A3 e gostava de saber os preços de lá. Obrigado.
Já agora, grande post, Nuno!
May 5th, 2008 at 7:54 pm
Viva Ricardo. Quando comprar o carro e se não estiver presente, peça ao vendedor para lhe comprar as matrículas de exportação. São matrículas de validade curta ( 1 semana, 2 semanas ou até 30 dias). As matrículas são vendidas com seguro. A vantagem é que, com comprovativo de que já está a legalizar a viatura, pode circular com ele. Até para ir à inspecção evita o pagamento do pronto-socorro.
Mais alguma dúvida? Não hesite. Pergunte. Cumprimentos
May 5th, 2008 at 10:16 pm
Qual é o preço +- das matriculas para 2 semanas?
obrigado
May 5th, 2008 at 10:23 pm
Amanhã digo-lhe. Não estou certo. Como vou falar para a Alemanha…mas o montante não é preocupante.Julgo que anda perto dos 70 €.
May 5th, 2008 at 10:41 pm
Ricardo,
É melhor pedir matrículas provisórias, torna tudo mais facil. Se não quiseres, tens de levar o carro num reboque ao centro de inspecções.
Eu explico isso na segunda parte do artigo.
May 7th, 2008 at 6:36 pm
Muitos parabens pelo artigo e de louvar e agradecer o seu trabalho , fica-se bem exclarecido e sem duvidas que um carro importado nao é um bicho de sete cabeças como todos os satnd”s fazem querer….parecer…..sem palavras.
Só tenho uma pergunta , é possivel negociar o preço do veiculo ?
May 10th, 2008 at 9:59 pm
sr. nuno, poderia ajudar-me na seguinte questao?
olhe eu trabalho em espanha, e queria saber que documentos sao necessarios para a legalizacao do mesmo em portugal. se o carro tiver reserva de propriedade? agradecia a mais breve resposta, porque vou ver o carro amanha, domingo. fica com o meu numero, 917846178. por favor liguem, fico-lhe etarnamente agradecido. um abraco Carlos Cardoso
May 15th, 2008 at 6:16 pm
Boas,
Sr. Jose Ferrao
ja sabe o preços das matriculas?
May 15th, 2008 at 6:20 pm
Alguém me pode ajudar P.F.
Qual a emissão de CO2 de uma carrinha Mercedes C220 CDI com 143 cavalos (105 kw)
Muito obrigado
May 15th, 2008 at 8:45 pm
Sr. Ricardo: peço desculpa mas nunca mais me lembrei. Mas, amanhã deixo-lhe aqui essa informação.
Quanto ao CO2 da carrinha, tem que me dizer mais: se é caixa manual ou automática, ano da carrinha.Mas, seguramente, deverão ser 167g/km. Cumprimentos
May 15th, 2008 at 9:17 pm
Sr. Jose nao faz mal
se vai ligar só por minha causa deixe estar.
Ando a ver carrinha de caixa manual entre 2001, 02 e 03(todas de 143 cavalos)
ja fui http://www.anecra.pt/gabecono/pdf/581882957.pdf mas nao encontro carrinha com 143 cavalos.
e ja agora qual o valor do Imposto Único Circulação(antigo selo) para este carro?
Muito obrigado
May 18th, 2008 at 9:40 am
Boas,
As carrinha C220 de caixa manual e com 143 cavalos têm 177 co2(segundo a mercedes na Alemanha).
Ja agora alguem me pode dizer de depois podemos mudar o idioma do Comp. de bordo para Português?
Obrigado
June 6th, 2008 at 8:58 pm
Boas,
Mudei o idioma do comp. de bordo da minha Galaxy no concessionário Ford, e paguei uma hora de trabalho.
June 9th, 2008 at 12:10 pm
Ricardo,
Portuquês não há. Podes facilmente mudar para inglês ou espanhol nos menus do computador de bordo.
June 21st, 2008 at 11:26 am
Boa tarde à todos!
Se possível gostaria de fazer algumas questões:
Gostaria de adquirir um veículo bom com + de 6 meses e 6ooo Km, ex: BMW 535d ou X6 35d?
1- Vou adquiri-lo em nome de uma empresa que possuo, devo pagar IVA?
2- Se sim, pelos vistos é preferível paga-lo lá(Iva mais baixo)?
3- Que outras dicas me podem dar? Já percebi que devo comprá-lo num stand da marca!
4- Devo contactar alguém que faça este serviço na Alemanha? Quem?
July 3rd, 2008 at 2:28 pm
Boa tarde Teofilo
Eu fui à Alemanha à cerca de um mes buscar um Audi TT.
Se quiser esclarecimentos pode contactar-me para o meu mail carlosjosefonseca@iol.pt
Cumprimentos
July 8th, 2008 at 2:27 pm
Alguem me pode ajudar???
ando á c.a de 3 meses a tentar legalizar um carro importado…
entrentando encontram-se os papeis na Alfandega de Faro á mais de 2 meses!!!
ja enviei para la Mail e a secretaria do Dito Director….. confirmou tratarem do meu caso o mais rápido possivel!!! entretando ja passou mais um mes e nada tem feito…….
estou com o meu latin no fim…….
alguem me pode dizer que fazer nestes casos????
atentamente
July 8th, 2008 at 3:00 pm
Isa,
Deixa ver se percebi. Entregaste o DAV devidamente preenchido na Alfandega, pagaste o ISV e estás à espera da matrícula há mais de 2 meses??
Isso costuma demorar 24h, pelo menos aqui em Lisboa.
July 8th, 2008 at 3:34 pm
Isa
Faro não é o local indicado para legalizar viaturas, a menos que seja um despachante a tratar do assunto. Resta-lhe “não os largar”. Vivo em Albufeira e não é em vão que faço este comentário.
Cumprimentos
July 8th, 2008 at 3:37 pm
Isa: volto a dar-lhe uma dica. Faça-se sócia do Automóvel Club, peça-lhes ajuda. Têm grande influência e pela quota anual vale a pena. Digo eu…
Cumprimentos
July 8th, 2008 at 5:20 pm
sim entreguei o DAV devidamente preenchido na Alfandega, paguei o ISV e continuo á espera da matrícula (há mais de 2 meses)…..
já tentei com um despachante de Faro para näo me chatear mais com a situacäo, mas a conclusäo é que o senhor acabou por näo fazer nada…. e eu continuo é espera da matricula… incrivél….viva o Algarve!!!!!!!!!
Mto obrigada pelos vossos conselhos ….
July 8th, 2008 at 7:37 pm
Isa: Não confunda o Algarve com a Alfandega, Finanças ou outras repartições identicas, que depois de recorrermos a elas ficamos com a impressão que foram criadas para nos “tramar”, se me permite a expressão. Não tivesse ainda pago e teria em cima uma quantidade de problemas. Agora, o que lhes interessa, já lá está. E à boa moda SIMPLEX o portugues que se lixe. Este é o (des)Governo que temos e não há volta a dar, a menos que a memória não nos atraiçoe nas próximas eleições no momento de por a cruz. Reafirmo a vantagem de pedir ajuda ao ACP. Sabia que a Alfandega também tem LIVRO de RECLAMAÇÕES? Não os poupe. Pouco adianta, mas fica mais aliviada “se entornar um alguidar de vinagre”. E, tenha em mente, que os seus direitos devem ser respeitados.
Cumprimentos
July 26th, 2008 at 10:59 am
Bom Dia
Vou apenas deixar um pequeno esclarecimento na parte da legalização 
Todo o seu relato é interessante, desde a motivação à legalização, e faz alusão a algumas situações especificas que eu bem entendo já que trabalho num stand de usados multimarcas, e também nós importamos viaturas da alemanha (e outros paises, dependendo das marcas).
Teria um post enorme se fosse comentar a sua experiência, mas prefiro ficar-me por um pequeno comentário….
Se o cliente português primasse pela qualidade e não pelo preço, este país talvez passasse a funcionar um pouco melhor… Não é só lá fora que existe qualidade, cá também existe, só que neste ramo automóvel a carga fiscal é tão grande que mesmo nos usados a qualidade é cara! E meus amigos, qualidade não é um carro com 70.000 kms… qualidade é um carro com quase 200 ou 300.000 e que tem garantia (e não só motor e caixa).
Falou da empresa Garfleet, pois deixe-me dar-lhe uma notícia, a garantia que a Mercedes dá é da empresa Garfleet, a única diferença é que o livro de garantia que a mercedes dá ao cliente tem o nome Mercedes em vez do nome Garfleet. Sei porque todas as garantias que damos das n/ viaturas são precisamente da empresa Garfleet que é uma multinacional que tem protocolos com algumas marcas sendo uma delas a Mercedes, e outras como a Porsche e a Suzuki. Mas mesmo estas garantias têm certas limitações, como sendo por exemplo a embraiagem apenas estar coberta até aos 60.000 kms… Mas as marcas também têm essa limitação! Por exemplo tenho uma pessoa amiga que comprou um Mazda 2 novo e foi-lhe dado 7 anos de garantia, quando lhe perguntei que tipo de garantia era, não me soube responder… Só se “agarrou” ao prazo da garantia, mas nao sabe as coberturas sequer nem onde está escrito que tipo de garantia lhe foi dada!
Bom, vou ficar por aqui…
July 26th, 2008 at 11:02 pm
Disse: ” qualidade é um carro com 200.000 ou 300.000 e com garantia”. Tenha a gentileza de me explicar onde encontrou essa qualidade. Vamos continuar a fazer de Portugal um cemitério de carros velhos? Veria com bons olhos um imposto suplementar sobre todas as viaturas importadas com mais de 100.000 Kms.Dou-lhe, por exemplo, um Mercedes S 500 com 200.000 Kms. Imagina quanto custa uma garantia completa para essa viatura? Faz ideia quantas empresas do ramo aceitariam fazer tal garantia? E faz ideia quantas empresas vendem garantias? DEixe-me dar-lhe uma “dica”: se for comerciante a DAIMLER não lhe passa garantia adicional.
Cumprimentos
July 28th, 2008 at 10:45 pm
Nuno
Queria dar te os parabens por este excelente post.
Estou com ideias de ir a Alemnha comprar um Mercedes e estou muito mais esclarecido após ter lido todas estas experinecias aqui relatadas.
Apenas uma questão:
O preço apresentado no site oficial da Mercedes é o preço final ou é usual fazerem um desconto?
Cumps.
July 28th, 2008 at 11:04 pm
Marinho,
Disseram-me que é normal fazerem um desconto de cerca de 500EUR, caso insistas. Eu fui com um amigo que falava alemão que acabou por conseguir 900EUR de desconto.
August 1st, 2008 at 12:22 pm
Carlos Fonseca,
por quanto ficou o teu Audi TT (com legalização incluida)?
September 1st, 2008 at 3:24 pm
Nuno
Muitos parabéns por este excelente post.
Estou decidido a ir a Alemanha comprar um audi a4 de 2001/2002, li que foste visitar stands de alguma credibilidade e confiança mostrados pela pessoa que la vive , será possivél da tua parte indicar as moradas, contactos e sites dos mesmos?
obrigado
September 8th, 2008 at 6:10 pm
José Ferrão
Gostei de ler estes comentários. No entanto, e não pondo em questão os seus conhecimentos, apenas dizer-lhe que o símbolo da BMW não quer significar uma hélice, mas sim as cores da cidade.
September 13th, 2008 at 2:28 pm
Caro João Manuel
Julgo que não me vai levar a mal, mas o símbolo da BMW representa uma hélice. Só que Franz-Joseph Propp, em 1917, quando alterou os estatutos da sociedade, manteve o que ainda é actual símbolo da Empresa, complementando com 4 quadrantes: dois azuis e dois brancos em homenagem à Bavaria, que também era a sua terra natal.
Cumprimentos
October 22nd, 2008 at 1:05 pm
Bom dia Sr Nunes. Em primeiro lugar, parabéns pelo seu blog.
Vivo na Suiça e tenho a intenção de comprar um carro pequeno e usado (a gazolina, à volta dos 1400cc, e posterior ao ano 2000, valor calculado 4000 a 6000€) para deixá-lo em Portugal para evitar de alugar carro cada vez que aí vou e que por outro lado poderia ser útil a otroas pessoas de família. Acontece que exportando un carro da Suiça para Portugal custa mais caro que desde outro país da UE. por isso, penso deslocar-me a França, comprá-lo lá e levá-lo para Portugal. A pergunta é se tem conhecimento de algum link que explique passo por passo o que fazer desde a saida de França e a entrada do carro em Portugal, a papelada alfandegaria, a legalização, a inspecção, etc., enfim, seguros
Agradeço de antemão a sua resposta e mais uma vez obrigado pela oportunidade que oferece o seu blog.
H. Mairos
October 23rd, 2008 at 2:17 pm
Boa tarde Sr. José Ferrão
Estou a pensar comprar um mercedes classe B e fui ver ao site da mercedes estugarda o carro custa 16800 com iva ,mas será que tenho de pagar o iva cá novamente? Gostava de saber tudo o que tenho de pagar para legalizar o veiculo.
e gostava ainda de saber qual a melhor maneira de trazer o veiculo para portugal?
October 27th, 2008 at 3:55 pm
Boa tarde
O carro já pagou IVA na Alemanha(VAT), e como tal, não tem que pagar mais nada, excepto os malfadados impostos selvagens. Diga-me o que comprou, cilindrada e modelo, e diga-me também se é cx. automática ou manual. Dar-lhe-ei imediata resposta ao que vai pagar. Se não for levantar o carro e se pretender que uma empresa o faça, posso dar-lhe indicação de um transportador, pessoa responsável e correcta. Combina com ele onde deve levantar o carro, ele diz-lhe o preço e é fácil. Se precisar, também, de um despachante oficial para lhe tratar de tudo rapidamente(4 a 5 dias) também lhe posso dar indicação de um.
Muito importante. Peça à empresa que lhe vendeu o carro o EWG (Certificado de Conformidade. Evita ter que o pedir em Portugal e esperar 1 a 2 semanas ou mais, dependendo da marca. Todos os originais dos documentos da viatura devem ser enviados para si, por UPS ou outro correio rápido, e enquanto o carro não chega a Portugal, o que demora normalmente 3 a 4 dias depois de ser levantado, o despachante vai tratando de tudo. Não se esqueça também de pedir o recibo da viatura, em seu nome, e com o seu NIF escrito. O recibo deverá indicar que o VAT (IVA) está pago.
Embora não me faça a pergunta, lembro-lhe da vantagem de comprar o carro com garantia para a Europa. Em nome particular todos os stands o fazem. Se for comerciante, e se tiver bons conhecimentos, também é possível. Mas a Daimler não o faz.
Cumprimentos
December 5th, 2008 at 7:43 pm
Caro Nuno,
Antes de mais os meus parabéns pelo excelente relato que fez de todo o processo.
Neste momento pondero seguir-lhe as pisadas, sendo o meu único entrave conseguir alguém de confiança na alemanha que me avalie carros e garanta a qualidade dos mesmos, por forma a chegar lá, pagar e vir a rolar até Portugal.
O processo de legalização tenciono efectuá-lo eu.
Se alguém me puder ajudar com o ponto referido anteriormente, contacte-me por favor (edmundo ponto dias arroba gmail ponto com).
December 9th, 2008 at 3:32 pm
boa tarde
estou a pensar em ir a espanha comprar um ford focus 1600 ou 1800 tdci com 2 ou 3 anos. gostaria de saber por quanto ficaria legaliza-lo?
alguem me pode dizer?
obrigado
comprimentos
January 9th, 2009 at 12:32 pm
Olá amigos:Vivo na Alemanha na situacao de reformado por idade.Tenho o meu carro em Portugal há um ano aprox. e estou aqui a pagar seguro, imposto,e sempre que é preciso trago cá o carro para a respectiva (inspeccao revisao). Pergunto:Quanto pagaria para legalizar dito carro em Portugal? trata-se de um Peogeou 306 HDI Breack 5 portas 1997cm3 comprei-o em 2001 tem portanto cerca de 8 anos,tem 75000kmt. obrigado p´la atensao
January 9th, 2009 at 2:34 pm
Olá bom dia
Considerei o seu carro de 01 de Janeiro de 2001, com 1997cm3, Diesel, com um CO2 de 141 g/km, e o valor que vai ter que pagar é de 1.990,50€. Falta adicionar o montante do despachante que lhe tratar dos documentos.
Cumprimentos
José Ferrão
January 10th, 2009 at 11:23 am
Rocket,
Sendo imigrante e regressando a Portugal o imposto é completamente diferente. É praticamente insignificante, mas para saber valor exacto será melhor telefonar à Alfandega e averiguar com eles. O José Ferrão tb é entendido no assunto, mas creio que não entrou em conta o facto de residir na Alemanha.
January 10th, 2009 at 12:04 pm
Bom dia
Não levei em linha de conta a vinda definitiva para Portugal, porque isso não foi dito.Parti sempre do princíp+io que apenas queria legalizar a viatura, mantendo o seu estatuto de imigrante.
Cumprimentos
January 15th, 2009 at 2:01 pm
Muito obrigado ´p,la forma como esclareceu o meu assunto. Parabens por vosso trabalho. 5 estrelas.
January 17th, 2009 at 11:28 am
Bom dia
Estou a pensar um SEAT LEON usado com menos de 1 ano, na Alemanha.
Podem indicar-me referencias de stands de confiança da marca ? e sem ser da marca ?
Obrigado
January 18th, 2009 at 9:23 am
Paulo, bom dia
A viatura que o Sr. pretende, SEAT LEON, talvez não seja na Alemanha o melhor país para comprar. As diferenças de preço não são significativas. Veja em Espanha, pois como sabe, é um País com graves problemas económicos, e poderá encontrar uma viatura com preços mais aliciantes do que na Alemanha. De qualquer modo, embora esta minha teoria não vá de encontro a determinados amigos que aqui escrevem, eu NUNCA compraria um carro a um particular.
O Sr. não sabe, e é muito difícil e despendioso saber, se existem Pedidos de Apreensão devido a divórcios, multas, problemas em tribunal,falta pagamento de impostos eu sei lá a quantidade de motivos que existem para que isto aconteça. Ao comprar à MARCA, o Sr. assina um contracto onde vem bem explícito os dados do comprador, do vendedor e da viatura, com descrição do número do quadro, e de todos os extras da viatura, assim como descrição de alguma reparação que tenha acontecido por acidente e onde foi reparada.
As hipóteses de ter problemas com o agente oficial da marca ou com a marca são remotas, e diz-me a experiência após ter importado várias centenas de viaturas, que se algum problema surgir muito dificilmente eles não o resolverão imediatamente.
Compre bem, e muitas vezes pagar um pouco mais dá-nos uma grande Paz de Espírito que, sem dúvida, deve fazer parte sempre de um negócio.
Se compra com menos de 1 ano, ainda tem garantia, mas se por qualquer motivo comprar com mais de 2 anos, negoceie sempre uma garantia de 1 ano para a Europa.
Dúvidas? Avance com elas. No que o poderei esclarecer, cá estou.
January 19th, 2009 at 3:08 am
boa noite sr jose ferrao e a todos os outros
como fez pa calcular o valor do pegueot 306 eu pelos calculos deu me 5,491€ no site http://www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp
February 6th, 2009 at 10:25 pm
Boa noite, posso obter a seguinte dica:
Estou a pensar em comprar um camião na holanda
precisava de saber o q necessito para o legalizar, será que tenho que pagar o ISV e o CO2.?
Obrigado pela atenção.
João Santos
February 7th, 2009 at 9:42 am
Olá amigos: Agradecia me informassem quanto me possa custar legalizar um carro aí em Portugal com as seguintes caraterísticas: Volkswagen-Apal APAL-JET-BUGY: Schlüsselnummern-010100…0900…0000000….Carro de passageiros-caixa aberta. Potencia-K29/4000..1276 cm3. Ano 05-03-1981. Portanto isto é um carro descapotavel Volkswagen do ano 1981 e foi restaurado. Muito Obrigado p,la atencao; Matos…Alemanha
February 9th, 2009 at 12:16 pm
E já agora que decumentos devo levar conmigo para que a legalizacao seja facil. Muito obrigado.
February 10th, 2009 at 5:32 pm
Pessoal, o caro amigo Nuno, já explicou tintim por tintim, o que é necessário para legalizar uma viatura. Já publicitou os links, os sites, onde se deverá fazer a simulação do ISV. Em todo o post dele, está explicado tudo. É um pouco entediante, estar a ler os comentários, que contém informação valiosa, e repetidamente estar a ver as mesmas questões a serem colocadas.
February 15th, 2009 at 5:30 pm
Boa Tarde,
Queria felicita-lo pelo o grande esclarecimento que deu sobre esta matéria e a forma como falou do assunto sem tábus. Apenas fiquei com uma pequena dúvida, que é a seguinte como é que sabemos qual é o valor de IA que temos de pagar sobre o automovel. Aguardo Resposta. Cumprimentos
February 27th, 2009 at 8:46 pm
Ola Nuno, vi seu relato sobre a compra de um carro na Alemanha.
Meu caso e um pouco diferente, eu moro na Inglaterra e pretendo morar brevemente em Lisboa, e quero levar meu carro. Quais sao os procedimentos para legaliza-lo e da mesma forma que vc fez? Voce conhece alguem que poderia fazer isso pra mim? Se vc tiver telefone, por favor me envie.
Desde ja te agradeco.
March 8th, 2009 at 2:19 pm
Estou a pensar comprar um S TYPE de serviço, mas verifico uma grande disparidade de preços entre viaturas equivalentes em Portugal e alguns sites na Alemanha(entre 10 e 15000€).Haverá uma explicação?
March 23rd, 2009 at 7:49 pm
Boa tarde nao sei se estou no site indicado para fazer a pergunta mas ca vai.Sou residente em Inglaterra desde 2005 ja tive varias viaturas mas a cerca de 7 meses atras comprei uma passat.Vou voltar de vez para Portugal sera que posso legalizar la a viatura e quanto me vai custar.Ao levar a viatura posso la circular durante quanto tempo ate a legalizar.se nao legalizar logo a viatura posso circular com o seguro ingles e ir efectuando o pagamento todos os meses ou posso fazer um seguro em portugal mesmo antes de a legalizar.Atenciosamente